Грузовик Валдай-18 начинает выпускаться на Горьковском автозаводе
На Горьковском автозаводе стартовал выпуск нового грузовика «Валдай-18». Этот среднетоннажный автомобиль вскоре появится у дилеров. Направление разработки стало известно от Николая Маркова, пресс-секретаря «Группы ГАЗ».
«Валдай-18» создаётся по полному циклу. Это включает сварку и окраску кабин. Грузовик имеет полную массу 18 тонн, а грузоподъемность составляет около 12 тонн. Доступно пять вариантов длины колёсной базы. Это даст возможность использовать шасси для разных надстроек.
Прототип модели показали в 2023 году. Однако на конвейер новинка встала только сейчас. На снимке представлен рефрижератор с кабиной, где предусмотрен спальный отсек. Также у него есть пневматическая задняя подвеска. В планах компании — дебют утилитарных версий с рессорной подвеской и двухместной кабиной.
Под капотом располагается 6,7-литровый шестицилиндровый турбодизель Cummins. Мощность составляет 261 л.с., а крутящий момент — 960 Нм. Передача осуществляется через 8-ступенчатую «механику» Fast Gear. Новинка займет нишу над «Валдаем-12».
В перспективах углублённая локализация модели. Предполагается также выпуск 33-тонных трёхосных грузовиков «Валдай-33» с формулой 6×4. Флагманом линейки будет магистральный тягач с индексом «45».
Недавняя сборка прототипа в Нижнем Новгороде использовала отечественный турбодизель ЯМЗ-770. Когда этот грузовик станет серийным — пока неизвестно
«Валдай-18» создаётся по полному циклу. Это включает сварку и окраску кабин. Грузовик имеет полную массу 18 тонн, а грузоподъемность составляет около 12 тонн. Доступно пять вариантов длины колёсной базы. Это даст возможность использовать шасси для разных надстроек.
Прототип модели показали в 2023 году. Однако на конвейер новинка встала только сейчас. На снимке представлен рефрижератор с кабиной, где предусмотрен спальный отсек. Также у него есть пневматическая задняя подвеска. В планах компании — дебют утилитарных версий с рессорной подвеской и двухместной кабиной.
Под капотом располагается 6,7-литровый шестицилиндровый турбодизель Cummins. Мощность составляет 261 л.с., а крутящий момент — 960 Нм. Передача осуществляется через 8-ступенчатую «механику» Fast Gear. Новинка займет нишу над «Валдаем-12».
В перспективах углублённая локализация модели. Предполагается также выпуск 33-тонных трёхосных грузовиков «Валдай-33» с формулой 6×4. Флагманом линейки будет магистральный тягач с индексом «45».
Недавняя сборка прототипа в Нижнем Новгороде использовала отечественный турбодизель ЯМЗ-770. Когда этот грузовик станет серийным — пока неизвестно