Nissan успешно протестировал систему автономного вождения в городской среде
Nissan активно тестирует собственный автопилот в городских условиях. Компания пытается обойти китайские и американские системы. Японские производители, несмотря на прогресс, отстают в области автономного вождения. Специалисты Nissan уверены, что их технологии лучше интегрируются в автотранспорт.
Автопилот Nissan использует 14 камер, девять радаров и шесть лидаров. Эти устройства расположены по периметру автомобиля. В качестве тестового прототипа выбран минивэн Serena, который начали испытывать на улицах Йокогамы. Роботизированное транспортное средство движется автономно, соблюдая скоростной режим в 40 километров в час. Оно уверенно обходит другие автомобили и пропускает пешеходов. Маршрут задаётся через смартфон.
Такеши Кимура, сотрудник лаборатории мобильности Nissan, подчеркивает, что автопилот пока на втором уровне. Это означает, что испытатель присутствует в салоне и может взять управление на себя. Параметры движения специалисты отслеживают в штаб-квартире.
В этом году на японском рынке появится американская компания Waymo. Она заключила партнёрство с таксомоторной компанией Nihon Kotsu. Waymo будет управлять электрическими кроссоверами Jaguar I-Pace в Токио. Nissan в свою очередь намерен вывести на улицы два десятка автономных автомобилей. К 2030 году планируется полностью избавиться от участия человека в управлении беспилотниками.
С недавних пор стало известно, что компания Chery оснастит автопилотом бюджетные автомобили. Важно отметить, что интерес к автопилотам растёт, и это требует внимания. Беспилотные технологии становятся неотъемлемой частью будущего автомобильного рынка
Автопилот Nissan использует 14 камер, девять радаров и шесть лидаров. Эти устройства расположены по периметру автомобиля. В качестве тестового прототипа выбран минивэн Serena, который начали испытывать на улицах Йокогамы. Роботизированное транспортное средство движется автономно, соблюдая скоростной режим в 40 километров в час. Оно уверенно обходит другие автомобили и пропускает пешеходов. Маршрут задаётся через смартфон.
Такеши Кимура, сотрудник лаборатории мобильности Nissan, подчеркивает, что автопилот пока на втором уровне. Это означает, что испытатель присутствует в салоне и может взять управление на себя. Параметры движения специалисты отслеживают в штаб-квартире.
В этом году на японском рынке появится американская компания Waymo. Она заключила партнёрство с таксомоторной компанией Nihon Kotsu. Waymo будет управлять электрическими кроссоверами Jaguar I-Pace в Токио. Nissan в свою очередь намерен вывести на улицы два десятка автономных автомобилей. К 2030 году планируется полностью избавиться от участия человека в управлении беспилотниками.
С недавних пор стало известно, что компания Chery оснастит автопилотом бюджетные автомобили. Важно отметить, что интерес к автопилотам растёт, и это требует внимания. Беспилотные технологии становятся неотъемлемой частью будущего автомобильного рынка
- Александр С.
- 0
- 10