Mitsubishi Outlander сменит платформу, отказавшись от Renault-Nissan
Новый Mitsubishi Outlander решает отказаться от платформы Renault-Nissan. Этот шаг обусловлен разладом во французско-японском альянсе. Инсайдеры сообщают, что автомобиль пятого поколения не будет строиться на архитектуре CMF-CD. Вместо этого Mitsubishi возвращается к собственной платформе.
Представитель компании не стал комментировать изменения. Новый Outlander дебютирует не раньше чем через два года. Тем временем, актуальная модель ожидает рестайлинг и расширение линейки. По информации Automotive News, отказ от платформы стал следствием разорванного альянса. Однако нынешнее поколение кроссовера изменений не коснутся. По слухам, ожидается умеренно-гибридная версия и специальная серия Trail Edition с богатым пластиковым декором.
В 2027 году должен дебютировать новый Mitsubishi Outlander повышенной проходимости Rugged Edition. Эта модификация станет последней перед завершением производства текущего поколения. В пятом поколении кроссовер, вероятно, унифицируется с будущим флагманом, известным под кодовым именем DST. Подробности о технических характеристиках пока не раскрыты.
Mitsubishi стремится к независимости, но сталкивается с проблемами. Продажи в США, важнейшем для компании рынке, продолжают падать. Расходы дилеров растут, модельный ряд устаревает, а обновленный Outlander не стал хитом. Чтобы достичь самостоятельности, у компании отсутствуют средства. Большая часть акций контролируется Nissan и Renault
Представитель компании не стал комментировать изменения. Новый Outlander дебютирует не раньше чем через два года. Тем временем, актуальная модель ожидает рестайлинг и расширение линейки. По информации Automotive News, отказ от платформы стал следствием разорванного альянса. Однако нынешнее поколение кроссовера изменений не коснутся. По слухам, ожидается умеренно-гибридная версия и специальная серия Trail Edition с богатым пластиковым декором.
В 2027 году должен дебютировать новый Mitsubishi Outlander повышенной проходимости Rugged Edition. Эта модификация станет последней перед завершением производства текущего поколения. В пятом поколении кроссовер, вероятно, унифицируется с будущим флагманом, известным под кодовым именем DST. Подробности о технических характеристиках пока не раскрыты.
Mitsubishi стремится к независимости, но сталкивается с проблемами. Продажи в США, важнейшем для компании рынке, продолжают падать. Расходы дилеров растут, модельный ряд устаревает, а обновленный Outlander не стал хитом. Чтобы достичь самостоятельности, у компании отсутствуют средства. Большая часть акций контролируется Nissan и Renault