Новый рынок для Tesla: компания расширяет горизонты
Tesla расширяет горизонты, выходя на индийский рынок. Компания Илона Маска подписала пятилетний договор аренды в Мумбаи. Помещение, занимающее более 370 квадратных метров, расположится в деловом районе Бандра Курла.
Аренда обойдется Tesla в 446 тысяч долларов за первый год. Каждый последующий год плата будет увеличиваться на пять процентов. Однако для локализации производства электрокаров нужно решить вопрос с тарифами.
Министерство торговли Индии активно работает над снижением пошлин на импорт. В феврале был уменьшен базовый тариф на 30 процентов. Теперь он составляет 70 процентов, но общий сбор остается на уровне 110 процентов. Успешное разрешение этой проблемы поможет Tesla построить завод в Индии.
Илон Маск готов инвестировать до двух миллиардов долларов. Завод сможет выпускать 500 тысяч автомобилей в год. Это также создаст возможности для экспорта.
Однако текущий рынок электрокаров в Индии остается скромным. Всего 2 процента от всех продаж. Местные бизнесмены настроены скептически. Они сомневаются, что Tesla сможет соперничать с такими гигантами, как Mahindra и Tata.
Дополнительные препятствия — это недостаточная инфраструктура и бюрократические преграды. Маск пока не на месте, что тоже настраивает местных игроков против него. Ситуация требует повышенного внимания и анализа
Аренда обойдется Tesla в 446 тысяч долларов за первый год. Каждый последующий год плата будет увеличиваться на пять процентов. Однако для локализации производства электрокаров нужно решить вопрос с тарифами.
Министерство торговли Индии активно работает над снижением пошлин на импорт. В феврале был уменьшен базовый тариф на 30 процентов. Теперь он составляет 70 процентов, но общий сбор остается на уровне 110 процентов. Успешное разрешение этой проблемы поможет Tesla построить завод в Индии.
Илон Маск готов инвестировать до двух миллиардов долларов. Завод сможет выпускать 500 тысяч автомобилей в год. Это также создаст возможности для экспорта.
Однако текущий рынок электрокаров в Индии остается скромным. Всего 2 процента от всех продаж. Местные бизнесмены настроены скептически. Они сомневаются, что Tesla сможет соперничать с такими гигантами, как Mahindra и Tata.
Дополнительные препятствия — это недостаточная инфраструктура и бюрократические преграды. Маск пока не на месте, что тоже настраивает местных игроков против него. Ситуация требует повышенного внимания и анализа