Автомобили из Канады и Мексики: США отложили введение пошлин на них
США решили отложить введение пошлин на автомобили из Канады и Мексики. Это решение стало результатом переговоров с руководством ведущих американских автопроизводителей: Ford, General Motors и Stellantis.
Президент США объявил о 30-дневной отсрочке для товаров, связанных с производством транспортных средств и соответствующих соглашению о Североамериканской зоне свободной торговли (NAFTA). Ожидается, что введение пошлин, которых требуют некоторые производители, может привести к подорожанию автомобилей на американском рынке.
Несмотря на поддержку идеи пошлин со стороны «Большой детройтской тройки», автопроизводители выразили желание видеть четкую тарифную политику. Примечательно, что отсрочка также затрагивает компании Honda и Toyota. Интересно, что по условиям NAFTA, чтобы избежать пошлин, автомобили должны состоять минимум на 75% из североамериканских запчастей.
Эксперты предсказывают, что новые таможенные пошлины могут увеличить цены на автомобили в США на 3–7 тысяч долларов. Подорожание, вероятно, снизит активность на рынке, принуждая производителей увеличивать расходы на модернизацию своих производственных мощностей.
Не забываем и о международном контексте. В прошлом году китайское руководство призвало свои автокомпании избегать инвестиций в государства Европейского Союза, отвечая на планы ЕС о введении защитных пошлин. Такое развитие событий может существенно повлиять на глобальные цепочки поставок и торговлю в автомобилестроении
Президент США объявил о 30-дневной отсрочке для товаров, связанных с производством транспортных средств и соответствующих соглашению о Североамериканской зоне свободной торговли (NAFTA). Ожидается, что введение пошлин, которых требуют некоторые производители, может привести к подорожанию автомобилей на американском рынке.
Несмотря на поддержку идеи пошлин со стороны «Большой детройтской тройки», автопроизводители выразили желание видеть четкую тарифную политику. Примечательно, что отсрочка также затрагивает компании Honda и Toyota. Интересно, что по условиям NAFTA, чтобы избежать пошлин, автомобили должны состоять минимум на 75% из североамериканских запчастей.
Эксперты предсказывают, что новые таможенные пошлины могут увеличить цены на автомобили в США на 3–7 тысяч долларов. Подорожание, вероятно, снизит активность на рынке, принуждая производителей увеличивать расходы на модернизацию своих производственных мощностей.
Не забываем и о международном контексте. В прошлом году китайское руководство призвало свои автокомпании избегать инвестиций в государства Европейского Союза, отвечая на планы ЕС о введении защитных пошлин. Такое развитие событий может существенно повлиять на глобальные цепочки поставок и торговлю в автомобилестроении