BMW X1 китайской сборки: три основные проблемы удлиненной версии

Автомобильный эксперт Александр Виноградов озвучил недостатки удлиненного BMW X1, произведённого в Китае. Первый минус — утопленные ручки. Ожидалось, что они будут электронными, как на новой седьмой серии. Но, увы, двери открываются вручную.

Проблема в коробке передач Getrag тоже вызывает вопросы. Хотя многие недоработки устранены, осталось одно — запотевание поддона картера. Это неприятность, возникающая спустя 1,3 тысячи километров пробега.

После этого на автомобиле появляются ошибки тормозной системы. Он переходит в сервисный режим, и перепрошивка не помогает. Причина — дефект гидроблока. Ссылка на ремонт обходится в 600 тысяч рублей.

Такой дефект стал причиной большой отзывной кампании. Если бы автомобиль продавался официально в России, проблему могли бы решить по гарантии. Однако это навсегда останется загадкой для владельцев китайского BMW X1