Toyota может повысить цены при возвращении к прежнему уровню, утверждает эксперт Иванов
Эксперты предполагают, что возвращение Toyota в Россию возможно, но не скоро. Японская компания недавно провела тайный сбор с ранее работающими дилерами. Представители Toyota выразили сожаление о вынужденном уходе, отметив готовность вернуться при улучшении ситуации.
В настоящее время бренды занимают важное место на российском рынке. За время отсутствия Toyota сохраняет связь с дилерской сетью. Однако отсутствие собственного производства в России усложняет ситуацию. Петербургский завод был продан и без опции обратного выкупа.
С точки зрения экспертов, Toyota может оказаться одним из первых вернувшихся брендов. Но это зависит от политической обстановки. Как только японская сторона получит уверенность в стабильности, они активизируют продажи. В течение этого времени проводятся расчёты различных сценариев возобновления работы.
Петербургский завод, по-прежнему простаивающий, в будущем может быть выкуплен обратно. У Toyota есть преданные поклонники. Модели Camry и RAV4 сохраняют популярность. Даже в условиях параллельного импорта они входят в топ-10 среди ушедших брендов.
Цены на новые автомобили остаются открытым вопросом. По мнению Николая Иванова из компании «Рольф», они, вероятно, будут выше, чем сейчас. При настоящем параллельном импорте ситуация может складываться по-разному. В частности, запретительные меры и ограничения требуют времени для их пересмотра.
Андрей Ольховский из ГК «Автодом» указывает на необходимость отмены санкций. Без этого возврат брендов будет откладываться на неопределённый срок. Сначала нужно будет обеспечить поставку запасных частей и восстановить сервис.
Андрей Терлюкевич из ГК АвтоСпецЦентр подчеркивает, что конкуренция в массовом сегменте высока. Вернувшиеся компании должны будут заново вести борьбу за свою долю рынка. Тем не менее, премиум-сегмент остается привлекательным, поскольку там сохраняется спрос на автомобили ушедших марок.
Развитие событий будет зависеть от множества факторов, включая геополитические изменения. Сложная и динамичная ситуация подразумевает необходимые маневры для вывода Toyota на российский рынок. Но, стоит ждать, пока не станут ясны все условия
В настоящее время бренды занимают важное место на российском рынке. За время отсутствия Toyota сохраняет связь с дилерской сетью. Однако отсутствие собственного производства в России усложняет ситуацию. Петербургский завод был продан и без опции обратного выкупа.
С точки зрения экспертов, Toyota может оказаться одним из первых вернувшихся брендов. Но это зависит от политической обстановки. Как только японская сторона получит уверенность в стабильности, они активизируют продажи. В течение этого времени проводятся расчёты различных сценариев возобновления работы.
Петербургский завод, по-прежнему простаивающий, в будущем может быть выкуплен обратно. У Toyota есть преданные поклонники. Модели Camry и RAV4 сохраняют популярность. Даже в условиях параллельного импорта они входят в топ-10 среди ушедших брендов.
Цены на новые автомобили остаются открытым вопросом. По мнению Николая Иванова из компании «Рольф», они, вероятно, будут выше, чем сейчас. При настоящем параллельном импорте ситуация может складываться по-разному. В частности, запретительные меры и ограничения требуют времени для их пересмотра.
Андрей Ольховский из ГК «Автодом» указывает на необходимость отмены санкций. Без этого возврат брендов будет откладываться на неопределённый срок. Сначала нужно будет обеспечить поставку запасных частей и восстановить сервис.
Андрей Терлюкевич из ГК АвтоСпецЦентр подчеркивает, что конкуренция в массовом сегменте высока. Вернувшиеся компании должны будут заново вести борьбу за свою долю рынка. Тем не менее, премиум-сегмент остается привлекательным, поскольку там сохраняется спрос на автомобили ушедших марок.
Развитие событий будет зависеть от множества факторов, включая геополитические изменения. Сложная и динамичная ситуация подразумевает необходимые маневры для вывода Toyota на российский рынок. Но, стоит ждать, пока не станут ясны все условия
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"