Сможет ли Hyundai и Kia восстановить свое присутствие на российском рынке?

Hyundai рассматривает возможность выкупа своего завода в Санкт-Петербурге. Срок обратного опциона истекает в декабре. Это желание объясняется стремлением удержать свои позиции на российском рынке. Однако, экспертное сообщество выражает беспокойство по поводу растущей конкуренции.
Китайский производитель Chery уже проявляет интерес к заводу Volkswagen в Калуге. Планы включают производство автомобилей под новым брендом Tenet. Может появиться и новый игрок на месте бывшего завода Hyundai.
Для успешного выкупа компании необходимо провести переговоры с российскими властями. Но условия сделки, вероятно, будут пересмотрены. Это создает дополнительную сложность для корейского концерна.
Автожурналист Максим Кадаков подчеркивает, что одной лишь инициативы будет недостаточно. Ожидаются требования к корпоративной структуре. Возможное участие российского бенефициара в управлении — лишь один из таких запросов.
Также стоит отметить, что возвращение Hyundai может вызвать недовольство среди российских производителей. Китайские бренды, установившиеся на рынке, вряд ли поделятся своим сегментом. Соответственно, конкуренция только возрастет.
Однако существует вероятность успешного возобновления корейского присутствия. Лояльная аудитория Hyundai все еще остается. Ценовая политика производителя станет ключевым фактором в этих условиях. Все будет зависеть от того, как они сумеют адаптироваться к новым реалиям
Китайский производитель Chery уже проявляет интерес к заводу Volkswagen в Калуге. Планы включают производство автомобилей под новым брендом Tenet. Может появиться и новый игрок на месте бывшего завода Hyundai.
Для успешного выкупа компании необходимо провести переговоры с российскими властями. Но условия сделки, вероятно, будут пересмотрены. Это создает дополнительную сложность для корейского концерна.
Автожурналист Максим Кадаков подчеркивает, что одной лишь инициативы будет недостаточно. Ожидаются требования к корпоративной структуре. Возможное участие российского бенефициара в управлении — лишь один из таких запросов.
Также стоит отметить, что возвращение Hyundai может вызвать недовольство среди российских производителей. Китайские бренды, установившиеся на рынке, вряд ли поделятся своим сегментом. Соответственно, конкуренция только возрастет.
Однако существует вероятность успешного возобновления корейского присутствия. Лояльная аудитория Hyundai все еще остается. Ценовая политика производителя станет ключевым фактором в этих условиях. Все будет зависеть от того, как они сумеют адаптироваться к новым реалиям
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"