Зарубежные бренды, которым не суждено вернуться на российский рынок

Недавние заявления компании Renault о возвращении на российский рынок вызвали множество вопросов. Французским бизнесменам предстоит долгий путь, чтобы вновь заслужить доверие потребителей. Их старания покажутся недостаточными на фоне всех прежних действий.

Говоря о брендах, стоит отметить, что после потерь прибыли и снижения спроса, многие компании мечтают о восстановлении прежних объемов продаж. Однако их подход к возвращению в Россию остается осторожным и обдуманным.

Аналитики уверены, что среди первых вернуться смогут те, кто проявлял интерес к улучшению отношений. В частности, это могут быть компании, такие как Tesla, которая, возможно, начнёт официальные поставки в Россию.

К корейским брендам, которые сохранили свои позиции в этой стране, интерес явно растёт. Завод Hyundai уже работает под новым именем, а Kia активно ищет сотрудников. Их бизнес в России остаётся стабильным и востребованным.

Что касается японских производств, то они переживают период консервации. Однако их представительства продолжают функционировать, а запчасти и гарантии исполняются. Это даёт надежду на возможное возвращение.

Сложнее ситуация с европейскими брендами. Volkswagen и BMW потеряли свои заводы, и восстановление отношений явно требует времени. У Renault, несмотря на желание, вряд ли получится повторить былое сотрудничество с АвтоВАЗом.

Тем временем китайские автопроизводители активно закрепляются на рынке. Они предлагают разнообразные модели, успешно завоевывают доверие российских покупателей. В условиях, когда одни только разговаривают, другие уже действуют. Позиции китайских брендов выглядят уверенно, и отступать они не собираются