Таксисты в Южной Корее предпочитают местные автомобили. Даже премиум-класс часто представлен корейскими марками. Иностранцы на вторых ролях. Российский закон требует перевода таксистов на отечественные машины. Корейский опыт здесь весьма

В российских городах-миллионниках доминируют немецкие и японские автомобили, составляя 21% рынка. Корейские марки имеют 16,5%, а отечественные — лишь 12%. Китайцы замыкают с 9,5%. В малых городах японцы в лидерах с 29%. Российские авто занимают

Автопарк России включает 30% кроссоверов и внедорожников. За 2025 год зарегистрировано свыше 14 миллионов таких автомобилей. - SUV: 29,7% легковых авто.n- В-класс: 18,51 миллиона (39% рынка).n- Лидеры: n - Lada — 1,33 миллиона,n - Toyota — 1,27

Россияне определили ключевые факторы при выборе такси. Опрос показал интересные результаты. 1. 96% респондентов предпочитают быструю подачу автомобиля.n2. 79% ценят комфорт, включая марку и состояние авто.n3. 53% отмечают важность наличия зарядки,

Россияне все больше предпочитают иностранные автомобили для поездок на такси. Более 90% опрошенных уверены в комфорте иномарок. Основной фактор при выборе — скорость подачи такси, это важно для 96%. Около 59% пользователей выбирают тарифы выше

Китайские и корейские автомобили долгое время были в разных лигах. Южнокорейские бренды переняли технологии Mitsubishi и Toyota. Это позволило им занять прочные позиции на рынке. Китай же ранее опирался на советский опыт. Автопром развивался

В России стартовали продажи корейских автомобилей KGM. Импортёр «Рэкс-Моторс» сообщил о поступлении новых машин к дилерам. Модельный ряд включает кроссоверы Tivoli, Korando, Torres и внедорожник Rexton. Эти авто обещают высокое качество и

Ввоз праворульных автомобилей в Россию резко возрос. За три года правые рули составляют 60,5%. Леворульные машины занимают лишь 39,5%. Япония стала лидером импорта праворуких моделей, особенно Toyota и Honda. Их доля — 68,8%. Леворульные авто в

Средняя цена автомобилей с пробегом подскочила на 20% за год, достигнув 2,94 млн рублей. Китайцы, наоборот, сбавили цену: сейчас такие авто стоят 1,88 млн рублей, что на 5% меньше. Динамика российских машин разочаровывает — их стоимость опустилась

Корейские и японские автопроизводители могут вернуться в Россию. Эксперты, включая Антона Шапарина, выражают оптимизм. Hyundai Solaris мог бы успешно конкурировать с китайскими седанами, если его стоимость снизится до 1,5 миллиона рублей. С

Дональд Трамп, став президентом США, ввел 10-процентную наценку на товары из Китая, включая автомобили с объемом двигателя более 2.5 литра. Китайские власти ответили, увеличив импортные пошлины на американские машины до 25%. Компании Ford и General

Экспертный анализ сервисов Fit Service демонстрирует текущее состояние обслуживания автомобилей в России. Японские марки снова на первом месте по количеству визитов, за ними идут корейцы, немцы и россияне, а замыкают пятерку американцы. Китайские