Импорт новых легковых автомобилей в РФ в январе упал в два раза: что стоит за этим?
В январе 2025 года в Россию ввезли 31,9 тыс. новых легковых автомобилей. Это в два раза меньше, чем в предыдущем году. В январе 2024 года импорт составил 64,3 тыс. машин.
Причины падения очевидны. Перед осенним повышением утилизационного сбора рынок оказался завален автомобилями. Поэтому сейчас избыток никому не нужен. Зачем загромождать рынок, когда спрос снизился?
Если говорить об автомобилях с пробегом, их в январе ввезли 19,4 тыс. штук. Это на 2% меньше, чем год назад. В лидерах по импорту новых легковых машин оказался Haval. Кроссовер OMODA С5 стал наиболее популярной моделью.
Что касается подержанных автомобилей, здесь на первом месте Toyota. Наиболее часто встречаемая модель – Honda Freed.
Можно отметить, что 91,6% новых легковых машин пришло из Китая. Беларусь и Киргизия обеспечили 2,4% импорта. А Казахстан совсем чуть-чуть – 0,6%. Некоторые эксперты предполагают: альтернативный импорт через другие страны практически сошел на нет.
Из Японии поступило 53,2% б/у легковых автомобилей. С введением японским правительством ограничений на ввоз, доля Японии упала. В основном, из Страны восходящего солнца везут малые автомобили с небольшими двигателями. Южная Корея занимает второе место – 16,6%, а Китай чуть отстает с 16,4%.
Для Китая эти цифры – успех. Год назад его даже не было в числе лидеров по импорту подержанных авто.
Ждем подробностей на форуме авто-бизнеса «ForAuto – 2025» 13 февраля в Москве