Volvo представила инновационное решение для усовершенствования традиционного ремня безопасности

Компания Volvo анонсировала модернизацию своего классического трехточечного ремня безопасности. Эта конструкция была впервые представлена в 1959 году и теперь претерпела значительные изменения.
В новом адаптивном ремне усилие натяжения изменяется в зависимости от физических параметров пассажира и условий ДТП. В отличие от традиционных систем, где предусмотрено три уровня натяжения, здесь число профилей нагрузки увеличено до одиннадцати.
Технология основывается на данных с различных бортовых датчиков автомобиля. Менее чем за мгновение система анализирует обстоятельства аварии и положение пассажира. В результате ремень автоматически подстраивается под конкретную ситуацию.
Примечательно, что система учитывает рост, вес и форму тела. Например, при серьезном столкновении для крупного пассажира будет задействовано сильное натяжение. Это снижает риск травмы головы. В то же время, при легком ДТП легкому пассажиру ремень будет менее напряжен, чтобы избежать переломов ребер.
Volvo планирует внедрить эту инновацию на новом электрическом кроссовере EX60 в 2026 году. Важно отметить, что система будет регулярно обновляться через интернет, что позволит ей совершенствоваться со временем.
Таким образом, Volvo делает еще один шаг к повышению безопасности своих автомобилей, опираясь на современные технологии и индивидуальные особенности пассажиров
В новом адаптивном ремне усилие натяжения изменяется в зависимости от физических параметров пассажира и условий ДТП. В отличие от традиционных систем, где предусмотрено три уровня натяжения, здесь число профилей нагрузки увеличено до одиннадцати.
Технология основывается на данных с различных бортовых датчиков автомобиля. Менее чем за мгновение система анализирует обстоятельства аварии и положение пассажира. В результате ремень автоматически подстраивается под конкретную ситуацию.
Примечательно, что система учитывает рост, вес и форму тела. Например, при серьезном столкновении для крупного пассажира будет задействовано сильное натяжение. Это снижает риск травмы головы. В то же время, при легком ДТП легкому пассажиру ремень будет менее напряжен, чтобы избежать переломов ребер.
Volvo планирует внедрить эту инновацию на новом электрическом кроссовере EX60 в 2026 году. Важно отметить, что система будет регулярно обновляться через интернет, что позволит ей совершенствоваться со временем.
Таким образом, Volvo делает еще один шаг к повышению безопасности своих автомобилей, опираясь на современные технологии и индивидуальные особенности пассажиров
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"