Toyota Aygo X обзавёлся агрегатом от Yaris и получил спортивную версию
Toyota Aygo X прошел обновление, получив новые преимущества. Теперь он оснащен мощным 1,5-литровым атмосферным двигателем от Yaris. Его мощность возросла до 116 лошадиных сил. Это на 44 силы больше, чем у старой версии с литровым турбомотором. Также обновленный кроссовер предлагает спортивную версию GR Sport.
Динамика заметно улучшилась. Разгон до 100 километров в час теперь занимает менее 10 секунд. Это существенно быстрее, чем прежние 15,5 секунд. При этом выбросы CO₂ уменьшились до 86 граммов на километр. Европейские покупатели оценят такие показатели.
Aygo X построен на платформе GA-B, общей с Yaris и Yaris Cross. Колесная база осталась прежней, но передний свес удлинился на 76 миллиметров. В результате длина кроссовера достигла 3776 миллиметров. Багажник комфортно вмещает 231 литр. Это связано с размещением аккумуляторов под задними сиденьями.
Внешний вид новинки стал более агрессивным. Обновленный передок получил увеличенную решетку радиатора. Ниже капота, передние крылья и оптика также обновлены. Диски колес приобрели новое оформление.
Салон прошел модернизацию. Появилась семидюймовая приборная панель и отсек для беспроводной зарядки смартфонов. Центральный дисплей остался девятидюймовым, но интерфейс мог немного измениться. Добавлен продвинутый комплекс Toyota Safety Sense, который теперь обновляется по воздуху.
Для спортивной версии GR Sport предусмотрены уникальные элементы. Решетка радиатора имеет сотообразный рисунок. Черный декор и особые 18-дюймовые диски делают ее выделяющейся. Также применены новые настройки подвески и рулевого управления. Мощность остается аналогичной стандартной версии.
Рынок ждет дебют нового Aygo X в конце этого года. Интересно, что об обновлении другого популярного кроссовера Toyota – RAV4 – тоже сообщили. В новом шестом поколении он обновил дизайн и лишился бензиновой версии. Новый RAV4 появится в Японии до конца года, а потом доберется и до других рынков. Россия, как обычно, останется в стороне
Динамика заметно улучшилась. Разгон до 100 километров в час теперь занимает менее 10 секунд. Это существенно быстрее, чем прежние 15,5 секунд. При этом выбросы CO₂ уменьшились до 86 граммов на километр. Европейские покупатели оценят такие показатели.
Aygo X построен на платформе GA-B, общей с Yaris и Yaris Cross. Колесная база осталась прежней, но передний свес удлинился на 76 миллиметров. В результате длина кроссовера достигла 3776 миллиметров. Багажник комфортно вмещает 231 литр. Это связано с размещением аккумуляторов под задними сиденьями.
Внешний вид новинки стал более агрессивным. Обновленный передок получил увеличенную решетку радиатора. Ниже капота, передние крылья и оптика также обновлены. Диски колес приобрели новое оформление.
Салон прошел модернизацию. Появилась семидюймовая приборная панель и отсек для беспроводной зарядки смартфонов. Центральный дисплей остался девятидюймовым, но интерфейс мог немного измениться. Добавлен продвинутый комплекс Toyota Safety Sense, который теперь обновляется по воздуху.
Для спортивной версии GR Sport предусмотрены уникальные элементы. Решетка радиатора имеет сотообразный рисунок. Черный декор и особые 18-дюймовые диски делают ее выделяющейся. Также применены новые настройки подвески и рулевого управления. Мощность остается аналогичной стандартной версии.
Рынок ждет дебют нового Aygo X в конце этого года. Интересно, что об обновлении другого популярного кроссовера Toyota – RAV4 – тоже сообщили. В новом шестом поколении он обновил дизайн и лишился бензиновой версии. Новый RAV4 появится в Японии до конца года, а потом доберется и до других рынков. Россия, как обычно, останется в стороне