Форд завершает эру своего последнего хот-хэтча: старт обратного отсчета
Ford прощается с последним хот-хэтчем. Модель Focus ST исчезает из конфигураторов. В Великобритании закрыли приём заявок на этот автомобиль. Представительство Ford подтвердило: новые заказы больше не принимаются. Однако у дилеров еще остаётся около 170 нераспроданных машин. Покупатели могут выбрать нужную пятидверку из наличия.
В Германии Focus ST пока доступен. Его цена начинается от 43 200 евро. Закрытие всего семейства Ford Focus запланировано на 30 ноября 2025 года. Это означает, что уход версии ST станет концом эпохи. Хот-хэтчи Ford существуют несколько десятилетий, но эконормы уже отобрали версии RS. Теперь настал черед ST.
Focus ST в Германии предлагает два варианта трансмиссии. Турбомотор 2.3 мощностью 280 лошадиных сил может работать с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом». Самые дорогие версии X Edition доступны только с ручной коробкой. В Великобритании же остались лишь варианты со скромным 1,0-литровым двигателем.
После исчезновения Focus ST в линейке Ford останется одна «заряженная» модель. Это компактный кроссовер Puma ST. Но даже он лишился 1,5-литрового мотора мощностью 200 л.с. Сейчас предлагается лишь умеренно-гибридный двигатель 1.0 (160 л.с.) с 7-ступенчатым «роботом».
Таким образом, Ford закрывает ещё одну страницу автоп historii. Потеря компактных хот-хэтчей — сигнал для автолюбителей и коллекционеров. Этот сегмент теряет уникальные аромат классического вождения. Время для перемен, но что будет дальше?
В Германии Focus ST пока доступен. Его цена начинается от 43 200 евро. Закрытие всего семейства Ford Focus запланировано на 30 ноября 2025 года. Это означает, что уход версии ST станет концом эпохи. Хот-хэтчи Ford существуют несколько десятилетий, но эконормы уже отобрали версии RS. Теперь настал черед ST.
Focus ST в Германии предлагает два варианта трансмиссии. Турбомотор 2.3 мощностью 280 лошадиных сил может работать с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом». Самые дорогие версии X Edition доступны только с ручной коробкой. В Великобритании же остались лишь варианты со скромным 1,0-литровым двигателем.
После исчезновения Focus ST в линейке Ford останется одна «заряженная» модель. Это компактный кроссовер Puma ST. Но даже он лишился 1,5-литрового мотора мощностью 200 л.с. Сейчас предлагается лишь умеренно-гибридный двигатель 1.0 (160 л.с.) с 7-ступенчатым «роботом».
Таким образом, Ford закрывает ещё одну страницу автоп historii. Потеря компактных хот-хэтчей — сигнал для автолюбителей и коллекционеров. Этот сегмент теряет уникальные аромат классического вождения. Время для перемен, но что будет дальше?