Toyota представляет обновленный RAV4: гибридные версии и смелый новый дизайн
Представлен новый Toyota RAV4. Это шестое поколение модели. Оно debютировало на рынках Европы и США. Кроссовер базируется на обновлённой платформе предшественника, но имеет радикально новый кузов и интерьер.
Внешний вид варьируется в зависимости от версии: Core, Sport и Rugged. В Rugged, например, предлагается вседорожная версия Woodland. Она включает массивные рейлинги, закрытый передок с дополнительными светодиодами, большой клиренс на 13 мм и «зубастую» резину.
Новшество - исполнение GR Sport. Оно предполагает не только стильный дизайн, но и улучшенные настройки шасси и рулевого управления. Спортивные кресла и лёгкие 20-дюймовые диски добавляют функциональности.
Салон также подвергся кардинальным изменениям. Цифровая приборная панель на 12,3 дюйма стала стандартом. Мультимедия может иметь диагональ 10,5 или 12,9 дюйма. Физические кнопки для настройки климата убрали, заменив их сенсорной имитацией.
Особое внимание уделено программному обеспечению Arene. Это первый шаг к программно-определяемым автомобилям. Новый комплекс помощи водителю Toyota Safety Sense 4.0 ADAS внедрён в модель.
Важное решение компании - отказ от бензиновых версий. Теперь акцент сделан на гибриды с ДВС 2,5 литра. Модернизированный RAV4 Hybrid выдаёт 229 л.с. для переднего привода и 239 л.с. - для полного. Прибавка составила 17 л.с.
Подзаряжаемый гибрид RAV4 PHEV идёт с системой полного привода. Его мощность - 324 л.с., что на 18 л.с. больше. Новый литий-ионный аккумулятор на 22,7 кВт·ч обеспечивает запас хода на электричестве вплоть до 100 км. Быстрая зарядка позволяет заряжать батарею от 10% до 80% за полчаса. Полная зарядка от сети 11 кВт займет три часа.
Новый RAV4 обещает стать одной из самых заметных моделей. С акцентом на гибридные технологии и современный дизайн
Внешний вид варьируется в зависимости от версии: Core, Sport и Rugged. В Rugged, например, предлагается вседорожная версия Woodland. Она включает массивные рейлинги, закрытый передок с дополнительными светодиодами, большой клиренс на 13 мм и «зубастую» резину.
Новшество - исполнение GR Sport. Оно предполагает не только стильный дизайн, но и улучшенные настройки шасси и рулевого управления. Спортивные кресла и лёгкие 20-дюймовые диски добавляют функциональности.
Салон также подвергся кардинальным изменениям. Цифровая приборная панель на 12,3 дюйма стала стандартом. Мультимедия может иметь диагональ 10,5 или 12,9 дюйма. Физические кнопки для настройки климата убрали, заменив их сенсорной имитацией.
Особое внимание уделено программному обеспечению Arene. Это первый шаг к программно-определяемым автомобилям. Новый комплекс помощи водителю Toyota Safety Sense 4.0 ADAS внедрён в модель.
Важное решение компании - отказ от бензиновых версий. Теперь акцент сделан на гибриды с ДВС 2,5 литра. Модернизированный RAV4 Hybrid выдаёт 229 л.с. для переднего привода и 239 л.с. - для полного. Прибавка составила 17 л.с.
Подзаряжаемый гибрид RAV4 PHEV идёт с системой полного привода. Его мощность - 324 л.с., что на 18 л.с. больше. Новый литий-ионный аккумулятор на 22,7 кВт·ч обеспечивает запас хода на электричестве вплоть до 100 км. Быстрая зарядка позволяет заряжать батарею от 10% до 80% за полчаса. Полная зарядка от сети 11 кВт займет три часа.
Новый RAV4 обещает стать одной из самых заметных моделей. С акцентом на гибридные технологии и современный дизайн