RAM создал внедорожный пикап с уникальным дизайном в стиле Jeep: результат впечатляет

Американец из Флориды создал уникальный внедорожный пикап. Он объединил мощь RAM 1500 и внедорожные способности Jeep Wrangler. Проект получил название Ramgler.
Чтобы превратить старый пикап в нечто особенное, мастер укоротил заднюю часть кузова. Спереди разместил элементы дизайна Jeep. В результате пришлось разрабатывать множество деталей с нуля.
Из Wrangler JL удалось позаимствовать лишь фары и решётку радиатора. Передние крылья были подрезаны, а щель между капотом и носовой частью заделана светодиодной лентой. Силовой бампер больше похож на усилитель и не доходит до колес.
Сзади также проявился кустарный подход. В бортах вырезаны ниши для крупных колес. Установлен небольшой бампер, а крышка платформы отсутствует.
Несмотря на отсутствие заднего свеса и длинного носа, на 37-дюймовых «зубастых» колесах Ramgler выглядит по-настоящему брутально. С пятисантиметровым лифтом подвески и шноркелем, пикап приобрел новый уровень пригодности для бездорожья.
Интерьер остался неизменным от исходного RAM. Информации о замене агрегатов не поступало. Необычные пропорции и агрессивный дизайн привлекают внимание.
Компания RAM видит запрос на расширение модельного ряда. Готовится выпуск среднеразмерного грузовичка с несущим кузовом. Линейка тяжелых пикапов тоже будет обновлена. Вернётся мотор V8 и, возможно, появится более мощный суперпикап TRX
Чтобы превратить старый пикап в нечто особенное, мастер укоротил заднюю часть кузова. Спереди разместил элементы дизайна Jeep. В результате пришлось разрабатывать множество деталей с нуля.
Из Wrangler JL удалось позаимствовать лишь фары и решётку радиатора. Передние крылья были подрезаны, а щель между капотом и носовой частью заделана светодиодной лентой. Силовой бампер больше похож на усилитель и не доходит до колес.
Сзади также проявился кустарный подход. В бортах вырезаны ниши для крупных колес. Установлен небольшой бампер, а крышка платформы отсутствует.
Несмотря на отсутствие заднего свеса и длинного носа, на 37-дюймовых «зубастых» колесах Ramgler выглядит по-настоящему брутально. С пятисантиметровым лифтом подвески и шноркелем, пикап приобрел новый уровень пригодности для бездорожья.
Интерьер остался неизменным от исходного RAM. Информации о замене агрегатов не поступало. Необычные пропорции и агрессивный дизайн привлекают внимание.
Компания RAM видит запрос на расширение модельного ряда. Готовится выпуск среднеразмерного грузовичка с несущим кузовом. Линейка тяжелых пикапов тоже будет обновлена. Вернётся мотор V8 и, возможно, появится более мощный суперпикап TRX
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"