Ferrari 296 Speciale установил рекорд по мощности
Ferrari представила модель 296 Speciale, которая поражает рекордной мощностью. Теперь заднеприводные Ferrari установили новую планку — 880 лошадиных сил. Этот суперкар обогнал старшие модели, такие как 430 Scuderia и 488 Pista, став самой мощной серийной машиной с задним приводом.
296 Speciale не просто модификация. Это идеологический наследник таких легенд, как Challenge Stradale и 458 Speciale. По сравнению с 296 GTB новый соперник стал легче на 60 килограммов, а его мощность увеличилась на 50 лошадей. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 2,8 секунды. До 200 км/ч — 7 секунд ровно. Максимальная скорость прежняя — 330 км/ч.
Под капотом работает трехлитровый V6. Двигатель получил комплектующие от F80 и системы, вдохновленные Формулой-1. Это значит, что Ferrari вновь шагнула на пик инженерной мысли. Двигатель стал легче и более производительным. Специальные акустические каналы добавляют насыщенности звуку.
Электромотор MGU-K выдает 180 лошадиных сил. Коробка DCT также улучшена. Переключения теперь происходят быстрее и плавнее. Аэродинамика 296 Speciale доработана с применением технологий автоспорта. Боковые крылья, как у FXX-K, стали неотъемлемой частью дизайна.
Подвеска также подверглась улучшениям. Установлены амортизаторы Multimatic и титановые пружины. Функция extra boost, заимствованная от SF90 XX Stradale, повышает мощность при выходе из поворота. Дизайн стал более утонченным, с акцентом на легкость.
Однако все новшества отразились на цене — от 407 тысяч евро. Покупка такого суперкара — это не просто вложения, это инвестиция в эмоции и опыт. Ferrari 296 Speciale не оставит равнодушным ни одного автолюбителя
296 Speciale не просто модификация. Это идеологический наследник таких легенд, как Challenge Stradale и 458 Speciale. По сравнению с 296 GTB новый соперник стал легче на 60 килограммов, а его мощность увеличилась на 50 лошадей. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 2,8 секунды. До 200 км/ч — 7 секунд ровно. Максимальная скорость прежняя — 330 км/ч.
Под капотом работает трехлитровый V6. Двигатель получил комплектующие от F80 и системы, вдохновленные Формулой-1. Это значит, что Ferrari вновь шагнула на пик инженерной мысли. Двигатель стал легче и более производительным. Специальные акустические каналы добавляют насыщенности звуку.
Электромотор MGU-K выдает 180 лошадиных сил. Коробка DCT также улучшена. Переключения теперь происходят быстрее и плавнее. Аэродинамика 296 Speciale доработана с применением технологий автоспорта. Боковые крылья, как у FXX-K, стали неотъемлемой частью дизайна.
Подвеска также подверглась улучшениям. Установлены амортизаторы Multimatic и титановые пружины. Функция extra boost, заимствованная от SF90 XX Stradale, повышает мощность при выходе из поворота. Дизайн стал более утонченным, с акцентом на легкость.
Однако все новшества отразились на цене — от 407 тысяч евро. Покупка такого суперкара — это не просто вложения, это инвестиция в эмоции и опыт. Ferrari 296 Speciale не оставит равнодушным ни одного автолюбителя