Россия переживает резкое падение спроса на электромобили

В России продолжается резкое падение продаж электромобилей. По итогам первого квартала 2025 года реализовано всего 1854 новых «электричек». Это на 69 процентов меньше, чем в прошлом году. Более того, результат мартовских продаж 2024 года был выше, когда импортеры старались ввести больше автомобилей до новых правил.

Ситуация в сегменте ухудшается с июля 2024 года. За три месяца 2025 года наблюдается катастрофическое снижение. В январе спрос упал на 56 процентов, в феврале - на 68 процентов, а в марте - на 77 процентов. В марте 2024 года было продано 2499 электромобилей, что превышает продажи первых трех месяцев этого года.

На данный момент лидирует китайская марка Zeekr. Она занимает 37 процентов рынка с 689 проданными автомобилями. Все они ввозятся неофициально, но трубка для официального выхода на рынок может быть проложена. Если Sinomach Auto, представляющая Oting и Rox, договорится с дочерней компанией Geely, «белые» продажи стартуют осенью.

Следующими по популярности идут Avatr с 193 реализованными единицами и Evolute с 164. Также в пятерку попали Ora и «Москвич», с показателями 133 и 103 машины соответственно.

Наиболее востребованной моделью стал Zeekr 001, который выбрали 384 покупателя. Avatr 11 получили 164 продаж, Evolute i-Pro - 124. Всем известная Ora 03 была интересна 108 россиянам, а единственный электрокар «Москвича» - кроссовер 3е - обрел 103 владельца.

Ситуация на рынке электромобилей России становится все более сложной. Вопросы будущего электрической мобильности остаются открытыми