Китайские автомобили стали причиной наплыва запросов на ремонт у дилера

Дилеры китайских автомобилей в России столкнулись с волной рекламаций. По информации гендиректора пермского автохолдинга Verra, Анны Бояршиновой, уровень обращений по гарантии достигает 50%. Это существенная цифра, которая вызывает серьезные опасения.

На недавней конференции «Россия – Китай» она сообщила о сложностях, с которыми сталкиваются сервисные центры. Так, некоторые механики отказываются выполнять гарантийный ремонт. Причина в недостатке поддержки со стороны дистрибьюторов. Если механик проводит диагностику, обычно это требует больше времени, чем предусмотрено.

История с запчастями также не радует. Многие детали приходят неверно. В результате возникают дополнительные сложности, которые нередко приводят к финансовым потерям. Бояршинова упомянула, что один бренд задолжал ей по запчастям примерно 700 тыс. рублей.

Важно отметить, что Бояршинова осуждает приход автокомпаний без ясной стратегии на российский рынок. Примером является бренд Skywell, который теряет позиции и не отвечает на запросы. Дилеры несут убытки — каждая машина обходится в 1,5 млн рублей.

Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» отметил, что в 2025 году некоторые бренды могут уйти с рынка. Из 60 компаний, пришедших в Россию, популярными остаются только Changan, Chery, Geely и Haval.

Согласно информации, дилерские центры Skywell уже начали закрываться. Это свидетельствует о несостоятельности многих брендов и усложнении ситуации на российском автомобильном рынке