Причина налета на крышке маслозаливной горловины раскрыта

На крышке маслозаливной горловины двигателя могут появляться разные налеты. Они говорят о состоянии мотора и качестве используемого масла. Директор департамента механического ремонта "Авилон Kia" Вадим Стрельбицкий поделился важной информацией.
Белый или светло-коричневый налет — это эмульсия. Она появляется при смешивании масла с водой или антифризом. Этот признак может указывать на более серьезные проблемы: пробой прокладки головки блока цилиндров, трещину в блоке или головке.
Если вы видите темный налет, это сигнал о загрязнении масла. Обычно это происходит, если замена масла затягивается. В таких случаях жидкость становится слишком густой, и ее необходимо заменить вместе с фильтром.
Толстый слой нагара или лакообразный налет — признак перегрева двигателя или использования некачественного масла. Это может привести к закоксованности мотора. Обращайтесь к специалистам, если наблюдаете такие симптомы.
Металлические частицы на крышке — это серьезно. Они указывают на износ подшипников, поршней или колец. Игнорировать это нельзя; иначе вы рискуете дорогостоящими ремонтами.
Легкий маслянистый налет считается нормой. Особенно это относится к двигателям, работающим в холодных условиях. Важно помнить о регулярном обслуживании. Ваш мотор скажет вам спасибо!
Белый или светло-коричневый налет — это эмульсия. Она появляется при смешивании масла с водой или антифризом. Этот признак может указывать на более серьезные проблемы: пробой прокладки головки блока цилиндров, трещину в блоке или головке.
Если вы видите темный налет, это сигнал о загрязнении масла. Обычно это происходит, если замена масла затягивается. В таких случаях жидкость становится слишком густой, и ее необходимо заменить вместе с фильтром.
Толстый слой нагара или лакообразный налет — признак перегрева двигателя или использования некачественного масла. Это может привести к закоксованности мотора. Обращайтесь к специалистам, если наблюдаете такие симптомы.
Металлические частицы на крышке — это серьезно. Они указывают на износ подшипников, поршней или колец. Игнорировать это нельзя; иначе вы рискуете дорогостоящими ремонтами.
Легкий маслянистый налет считается нормой. Особенно это относится к двигателям, работающим в холодных условиях. Важно помнить о регулярном обслуживании. Ваш мотор скажет вам спасибо!
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"