Первой партии Нива исполняется почти пятьдесят лет, и она снова в продаже
В продаже появилась уникальная «Нива» из первой партии, вооружённая почти полувековой историей. Этот внедорожник, выпущенный в 1977 году, найден в Новосибирске и уже сейчас привлекает внимание коллекционеров.
Автомобиль с номером кузова из первой тысячи был выставлен на платформе Авито. Он окрашен в горчичный цвет. Внешне он выглядит идеально благодаря восстановлению. Продавец утверждает, что реставрация учитывает уникальные черты ранних машин. По его словам, состояние «как с конвейера», но выполнено уже вручную.
У этого автомобиля было три владельца. Однако о его прошлом и состоянии до реставрации продавец не сообщает. По раннему идентификационному номеру можно предположить, что «Нива» собрана летом 1977 года. Массовый выпуск начался только в июле, а тысячный экземпляр сошел с конвейера 31 августа.
Интерьер сохраняет классический чёрный цвет, а среди особенностей – магнитола из советской эпохи. Продавец оценил внедорожник в 2,7 миллиона рублей. Но обоснования такой высокой цены нет. Аутентичные «Нивы» с небольшим пробегом на рынке стоят около миллиона рублей. А вот «капсульный» вариант 1980 года, с пробегом всего 220 километров, выставлен за 30 миллионов, и цены на него только растут.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов считает, что классическая «Нива» отметит свой полувековой юбилей на конвейере. Однако к 2025 году трёхдверка получит обновлённый двигатель. Устаревший мотор от «Жигулей» будет заменён на более современный агрегат. Его унифицируют с моделями Lada, которые имеют передний привод.
Интерес к таким машинам показывает, что любовь к автомобилям с историей не угасает. И, возможно, именно это стремление поможет сохранить культурное наследие в мире автопрома
Автомобиль с номером кузова из первой тысячи был выставлен на платформе Авито. Он окрашен в горчичный цвет. Внешне он выглядит идеально благодаря восстановлению. Продавец утверждает, что реставрация учитывает уникальные черты ранних машин. По его словам, состояние «как с конвейера», но выполнено уже вручную.
У этого автомобиля было три владельца. Однако о его прошлом и состоянии до реставрации продавец не сообщает. По раннему идентификационному номеру можно предположить, что «Нива» собрана летом 1977 года. Массовый выпуск начался только в июле, а тысячный экземпляр сошел с конвейера 31 августа.
Интерьер сохраняет классический чёрный цвет, а среди особенностей – магнитола из советской эпохи. Продавец оценил внедорожник в 2,7 миллиона рублей. Но обоснования такой высокой цены нет. Аутентичные «Нивы» с небольшим пробегом на рынке стоят около миллиона рублей. А вот «капсульный» вариант 1980 года, с пробегом всего 220 километров, выставлен за 30 миллионов, и цены на него только растут.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов считает, что классическая «Нива» отметит свой полувековой юбилей на конвейере. Однако к 2025 году трёхдверка получит обновлённый двигатель. Устаревший мотор от «Жигулей» будет заменён на более современный агрегат. Его унифицируют с моделями Lada, которые имеют передний привод.
Интерес к таким машинам показывает, что любовь к автомобилям с историей не угасает. И, возможно, именно это стремление поможет сохранить культурное наследие в мире автопрома
- Александр С.
- 0
- 10