ВАЗ-2106 начала 90-х выставлен на продажу как аутентичный «лысый» экземпляр
На продажу выставили уникальный «лысый» ВАЗ-2106, произведенный в начале 1990-х годов. Эта редкая модификация, лишенная молдингов и отверстий, появилась на свет в конце 1992 и начале 1993 года. Причина такого упрощения кроется в дефиците комплектующих, из-за чего завод временно отказался от хромированных деталей.
Продавец заявляет, что машина окрашена в родной тёмно-синий цвет, с небольшим подкрашиванием угла переднего крыла. На одометре всего 75 тысяч километров. ПТС показывает двоих владельцев, но фактически автомобилем владеет один человек. Уникальный чёрно-серый салон отличается одноцветной передней панелью, на которой отсутствует накладка «под дерево». По косвенным признакам видно, что перед продажей были заменены диски и выхлопная система.
Аутентичный ВАЗ-2106 без молдингов стал настоящей редкостью. Современники не оценили такой ход АвтоВАЗа, и вскоре компания вернулась к привычным декоративным элементам. Однако в 1990-е годы «Жигули» продолжали упрощать. Хромированные окантовки фар исчезали, водостоки отступали, а в конце концов исчезла и хромированная решётка радиатора. Сокращалось и разнообразие отделки интерьера.
Продавец выставил цену в 499 тысяч рублей. Автомобиль находится в Новосибирске. По своей конструкции это ВАЗ-21063 с двигателем 1294 см³, мощностью 69 лошадиных сил. Он длился в традициях: 4-ступенчатая «механика» и задний привод. редкие экземпляры всегда вызывают интерес у коллекционеров и любителей отечественного автопрома
Продавец заявляет, что машина окрашена в родной тёмно-синий цвет, с небольшим подкрашиванием угла переднего крыла. На одометре всего 75 тысяч километров. ПТС показывает двоих владельцев, но фактически автомобилем владеет один человек. Уникальный чёрно-серый салон отличается одноцветной передней панелью, на которой отсутствует накладка «под дерево». По косвенным признакам видно, что перед продажей были заменены диски и выхлопная система.
Аутентичный ВАЗ-2106 без молдингов стал настоящей редкостью. Современники не оценили такой ход АвтоВАЗа, и вскоре компания вернулась к привычным декоративным элементам. Однако в 1990-е годы «Жигули» продолжали упрощать. Хромированные окантовки фар исчезали, водостоки отступали, а в конце концов исчезла и хромированная решётка радиатора. Сокращалось и разнообразие отделки интерьера.
Продавец выставил цену в 499 тысяч рублей. Автомобиль находится в Новосибирске. По своей конструкции это ВАЗ-21063 с двигателем 1294 см³, мощностью 69 лошадиных сил. Он длился в традициях: 4-ступенчатая «механика» и задний привод. редкие экземпляры всегда вызывают интерес у коллекционеров и любителей отечественного автопрома
- Александр С.
- 0
- 18