Harley-Davidson CVO Road Glide RR: несравненно мощный представитель серийных мотоциклов
Harley-Davidson представила новый мотоцикл — CVO Road Glide RR. Это самый мощный серийный байк в истории компании. Турер взял вдохновение от гоночных моделей King of the Baggers.
Под капотом находится двигатель Screamin' Eagle 131 с объемом 2153 кубических сантиметра. Он выдает 155 лошадиных сил и 203 Нм крутящего момента. Это на 26 сил и 7 Нм больше, чем у предшественника CVO Road Glide ST.
Технические характеристики впечатляют. Мотоцикл получил усовершенствованные головки блока цилиндров из конверсионного пакета Screamin' Eagle Stage IV. Новые распредвалы, толкатели и пружины клапанов делают его более производительным. Масляный насос улучшен, а дроссельные заслонки стали больше.
Выхлопная система, разработанная Akrapovič, изготовлена из титана. Она имеет углепластиковый кожух для защиты от тепла. Корзина сцепления сделана из алюминия, пригодного для гонок. Трансмиссия Screamin' Eagle Racing King 6 тоже заслуживает внимания.
Мотоцикл оснащен двумя амортизаторами Öhlins и регулируемой вилкой FGR 253 Hypersport Superbike. Тормоза Brembo GP4-RX имеют точность, сравнимую с MotoGP. Роторы T-Drive созданы для чемпионатов по супербайку.
Компоненты из композитных материалов снизили вес мотоцикла почти на 23 килограмма. Дорожный просвет увеличен на 51 миллиметр, что улучшает управляемость в поворотах. Система мультимедиа на базе Skyline OS оснащена 12,3-дюймовым экраном.
Кроме того, CVO Road Glide RR комплектуется мотогарнитурой Cardo Packtalk Edge и мощной аудиосистемой Rockford Fosgate Stage III. В продаже будет только 131 экземпляр. Цена каждого мотоцикла — 110 тысяч долларов, около 10 миллионов рублей
Под капотом находится двигатель Screamin' Eagle 131 с объемом 2153 кубических сантиметра. Он выдает 155 лошадиных сил и 203 Нм крутящего момента. Это на 26 сил и 7 Нм больше, чем у предшественника CVO Road Glide ST.
Технические характеристики впечатляют. Мотоцикл получил усовершенствованные головки блока цилиндров из конверсионного пакета Screamin' Eagle Stage IV. Новые распредвалы, толкатели и пружины клапанов делают его более производительным. Масляный насос улучшен, а дроссельные заслонки стали больше.
Выхлопная система, разработанная Akrapovič, изготовлена из титана. Она имеет углепластиковый кожух для защиты от тепла. Корзина сцепления сделана из алюминия, пригодного для гонок. Трансмиссия Screamin' Eagle Racing King 6 тоже заслуживает внимания.
Мотоцикл оснащен двумя амортизаторами Öhlins и регулируемой вилкой FGR 253 Hypersport Superbike. Тормоза Brembo GP4-RX имеют точность, сравнимую с MotoGP. Роторы T-Drive созданы для чемпионатов по супербайку.
Компоненты из композитных материалов снизили вес мотоцикла почти на 23 килограмма. Дорожный просвет увеличен на 51 миллиметр, что улучшает управляемость в поворотах. Система мультимедиа на базе Skyline OS оснащена 12,3-дюймовым экраном.
Кроме того, CVO Road Glide RR комплектуется мотогарнитурой Cardo Packtalk Edge и мощной аудиосистемой Rockford Fosgate Stage III. В продаже будет только 131 экземпляр. Цена каждого мотоцикла — 110 тысяч долларов, около 10 миллионов рублей