В России наблюдается рост производства автомобильных шин!
В России наблюдается рост производства автомобильных шин. За последний год в стране было изготовлено 34,5 миллиона покрышек. Это на 13 процентов больше, чем в прошлом году и является лучшим показателем с 2022 года. Однако до уровня 2021 года отрасли все еще далеко. В 2025 году ожидания не самые радужные: прогнозируется спад, который затронет и шинный рынок.
Производство летних шин увеличилось на 21,4 процента, составив 14,67 миллиона. Зимние шины с шипами достигли отметки 12,83 миллиона (плюс 8 процентов). Нешипованные покрышки составили 5,02 миллиона, что является приростом в 2,3 процента. Всесезонные шины выросли на 11,4 процента и составили 1,37 миллиона. Импорт угол на 18 процентов, достигнув 25,83 миллиона.
Продажи шин также увеличились. Объем продаж вырос на 27,5 процента, до 173,5 миллиарда рублей. Интерес россиян смещается на новые типоразмеры. Если раньше модели с диаметром 16-17 дюймов были в ходу, то теперь растет спрос на более крупные покрышки, подходящие для китайских кроссоверов.
Многие заводы, остановленные в 2022 году, вновь заработали благодаря новым собственникам. Однако вернуться к показателям 2021 года пока не удалось. Не исключено, что в 2025 году авторынок упадет на 10 процентов, и это негативно скажется на рынке шин.
В конце декабря сообщалось, что Минпромторг намерен ввести обязательную сертификацию шин. Эта мера направлена на защиту потребителей и соблюдение норм по вредным веществам в резине. Статистика тревожит: до 40 процентов иностранных шин не соответствуют российским стандартам и могут быть опасными.
Таким образом, несмотря на рост производства и продаж, отрасль сталкивается с рядом проблем. Непредсказуемая ситуация на авторынке создаст дополнительные трудности. Российские производители должны сосредоточиться на качестве и безопасности своей продукции. Это ключ к выживанию в условиях конкуренции и непростых экономических реалий
Производство летних шин увеличилось на 21,4 процента, составив 14,67 миллиона. Зимние шины с шипами достигли отметки 12,83 миллиона (плюс 8 процентов). Нешипованные покрышки составили 5,02 миллиона, что является приростом в 2,3 процента. Всесезонные шины выросли на 11,4 процента и составили 1,37 миллиона. Импорт угол на 18 процентов, достигнув 25,83 миллиона.
Продажи шин также увеличились. Объем продаж вырос на 27,5 процента, до 173,5 миллиарда рублей. Интерес россиян смещается на новые типоразмеры. Если раньше модели с диаметром 16-17 дюймов были в ходу, то теперь растет спрос на более крупные покрышки, подходящие для китайских кроссоверов.
Многие заводы, остановленные в 2022 году, вновь заработали благодаря новым собственникам. Однако вернуться к показателям 2021 года пока не удалось. Не исключено, что в 2025 году авторынок упадет на 10 процентов, и это негативно скажется на рынке шин.
В конце декабря сообщалось, что Минпромторг намерен ввести обязательную сертификацию шин. Эта мера направлена на защиту потребителей и соблюдение норм по вредным веществам в резине. Статистика тревожит: до 40 процентов иностранных шин не соответствуют российским стандартам и могут быть опасными.
Таким образом, несмотря на рост производства и продаж, отрасль сталкивается с рядом проблем. Непредсказуемая ситуация на авторынке создаст дополнительные трудности. Российские производители должны сосредоточиться на качестве и безопасности своей продукции. Это ключ к выживанию в условиях конкуренции и непростых экономических реалий