Дорогие автомобили в Россию импортируются гораздо реже
Импорт дорогих автомобилей в Россию стремительно падает. С начала 2025 года было ввезено лишь 27 тысяч новых премиальных и люксовых машин. Это на 56 процентов меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Лидирует в этом сегменте китайский бренд Tank с 8,3 тысячи автомобилей. Этот результат на четыре процента выше, чем год назад. На втором месте BMW: четыре тысячи машин. Третья позиция принадлежит Mercedes-Benz с 2,3 тысячи.
Китайские марки продолжают занимать рынок. Lixiang импортировал 1,8 тысячи автомобилей, а Exeed — 1,5 тысячи. Их падение значительно: 83 и 90 процентов соответственно.
Среди люксовых брендов наибольшее количество проданных автомобилей у Rolls-Royce и Bentley. Первый внес 94 автомобиля в роскошный сегмент, увеличив импорт на 12 процентов. Второй, Bentley, ввез 69 машин — на восемь процентов меньше.
Также зафиксированы 39 новых Ferrari, 12 Aston Martin и три Maserati.
В апреле продажи премиальных автомобилей упали на треть, составив 10,2 тысячи. Это на 35 процентов меньше, чем в апреле прошлого года. Доля этого сегмента в общем объеме продаж снизилась до 10 процентов.
Очевидно, рынок премиум-класса в России сталкивается с серьезными вызовами.