Электромобили в Москве: город возглавил рейтинг по количеству зарядных станций

Москва уверенно заняла первое место по числу зарядных станций для электромобилей. Однако, на фоне этого, Нижний Новгород демонстрирует лучшую обеспеченность. В этом городе на один терминал приходится всего 11,23 электромобиля. В столице этот показатель равен 14,41.
Согласно национальным исследованиям, неразвитая сеть зарядных станций остаётся главным препятствием для роста интереса к электрическим автомобилям. Без поддержки со стороны государства рынок просто не сможет развиваться. Необходима локализация производства и гибкая тарифная политика на электроэнергию.
В 2024 году в России зарегистрировано 59,6 тысяч электромобилей. Это на 225 процентов больше по сравнению с предыдущими девятью годами. Основные драйверы роста — китайские производители и завод «Москвич». Импорт новых и подержанных электромобилей с 2022 по 2023 год сократился на 34 и 22 процента соответственно.
Электромобили остаются прерогативой крупных городов. Здесь активно работают меры поддержки и идёт инвестиционное развитие зарядной инфраструктуры. Интересно, что общая стоимость владения электромобилем может быть ниже, чем у традиционного автомобиля. Но реальность сильно зависит от условий эксплуатации и деградации батарей.
Для компаний, выбирающих электротранспорт, расходы остаются высокими. Необходимы серьезные изменения, чтобы данный сегмент смог развиваться с успехом
Согласно национальным исследованиям, неразвитая сеть зарядных станций остаётся главным препятствием для роста интереса к электрическим автомобилям. Без поддержки со стороны государства рынок просто не сможет развиваться. Необходима локализация производства и гибкая тарифная политика на электроэнергию.
В 2024 году в России зарегистрировано 59,6 тысяч электромобилей. Это на 225 процентов больше по сравнению с предыдущими девятью годами. Основные драйверы роста — китайские производители и завод «Москвич». Импорт новых и подержанных электромобилей с 2022 по 2023 год сократился на 34 и 22 процента соответственно.
Электромобили остаются прерогативой крупных городов. Здесь активно работают меры поддержки и идёт инвестиционное развитие зарядной инфраструктуры. Интересно, что общая стоимость владения электромобилем может быть ниже, чем у традиционного автомобиля. Но реальность сильно зависит от условий эксплуатации и деградации батарей.
Для компаний, выбирающих электротранспорт, расходы остаются высокими. Необходимы серьезные изменения, чтобы данный сегмент смог развиваться с успехом
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"