Иностранные автомобили без растаможки столкнутся с неожиданными доплатами для владельцев
Владельцы «серых» иномарок могут столкнуться с неприятными сюрпризами. Эти автомобили, ввезенные по параллельному импорту, могут потребовать дополнительные расходы на утилизационный сбор. Иногда речь идет о серьезных суммах.
Проблема в том, что этот сбор обязательный. Он предназначен для покрытия расходов на утилизацию авто после их эксплуатации. К сожалению, он касается не только легковых машин, но и грузовиков, автобусов и спецтехники.
Обычно такая плата осуществляется один раз. Это может сделать производитель, импортер или сам покупатель. Однако с «серыми» автомобилями возникают ситуации, когда сумма пересчитывается. И в итоге собственник должен доплатить.
Существуют основания для доначисления. Постановление правительства № 1291 от 2013 года указывает, что ставка утилизационного сбора варьируется. Это зависит от цели ввоза: личное пользование или коммерческая деятельность. Если ситуация не соответствует критериям, возникают проблемы.
Многие «серые» машины ввезены по заниженным ценам. Такую практику активно использовали при перегоне через страны ЕАЭС. К примеру, машины часто ввозили через Киргизию, занижая цену в документах.
Законодательство также меняется. Верховный суд в 2019 году указал, что систематическая продажа автомобилей, ввезенных якобы для личного пользования, может привести к аннулированию таможенных льгот. Если автомобиль был куплен с намерением перепродажи, но оформлен как личный, это могут расценить как мошенничество.
По сути, рискуют те, кто ввез автомобили из стран Таможенного союза до августа 2023 года. В этом времени действовали лазейки в законах, позволяя использовать схемы занижения цен. Сейчас Минпромторг ведёт список моделей и средних цен. Если реальная стоимость автомобиля выше, разницу добавляют к сбору. Этот список обновляется каждые три месяца.
Итак, если вы приобрели авто через параллельный импорт, особенно до августа 2023 года, пришло время проверить его историю и данные растаможки. Вполне возможно, что скоро вы получите уведомление о необходимости доплаты утилизационного сбора.
Ирина Франк подчеркивает, что основная проблема заключается в недостоверном декларировании целей ввоза. Чаще всего граждане используют льготы, предназначенные для личных нужд, в коммерческих целях. Если вы сознательно идете на риск ради экономии на таможенных платежах, будьте готовы к последствиям
Проблема в том, что этот сбор обязательный. Он предназначен для покрытия расходов на утилизацию авто после их эксплуатации. К сожалению, он касается не только легковых машин, но и грузовиков, автобусов и спецтехники.
Обычно такая плата осуществляется один раз. Это может сделать производитель, импортер или сам покупатель. Однако с «серыми» автомобилями возникают ситуации, когда сумма пересчитывается. И в итоге собственник должен доплатить.
Существуют основания для доначисления. Постановление правительства № 1291 от 2013 года указывает, что ставка утилизационного сбора варьируется. Это зависит от цели ввоза: личное пользование или коммерческая деятельность. Если ситуация не соответствует критериям, возникают проблемы.
Многие «серые» машины ввезены по заниженным ценам. Такую практику активно использовали при перегоне через страны ЕАЭС. К примеру, машины часто ввозили через Киргизию, занижая цену в документах.
Законодательство также меняется. Верховный суд в 2019 году указал, что систематическая продажа автомобилей, ввезенных якобы для личного пользования, может привести к аннулированию таможенных льгот. Если автомобиль был куплен с намерением перепродажи, но оформлен как личный, это могут расценить как мошенничество.
По сути, рискуют те, кто ввез автомобили из стран Таможенного союза до августа 2023 года. В этом времени действовали лазейки в законах, позволяя использовать схемы занижения цен. Сейчас Минпромторг ведёт список моделей и средних цен. Если реальная стоимость автомобиля выше, разницу добавляют к сбору. Этот список обновляется каждые три месяца.
Итак, если вы приобрели авто через параллельный импорт, особенно до августа 2023 года, пришло время проверить его историю и данные растаможки. Вполне возможно, что скоро вы получите уведомление о необходимости доплаты утилизационного сбора.
Ирина Франк подчеркивает, что основная проблема заключается в недостоверном декларировании целей ввоза. Чаще всего граждане используют льготы, предназначенные для личных нужд, в коммерческих целях. Если вы сознательно идете на риск ради экономии на таможенных платежах, будьте готовы к последствиям