Японские и европейские автомобили из Китая массово поступают в Россию

В России наблюдается массовый ввоз японских и европейских автомобилей, собранных в Китае. В условиях отсутствия официальных поставок из Европы, США и Южной Кореи основным источником пополнения стоков стали китайские заводы.

Согласно последним данным, Volkswagen в этом году реализовал 1471 автомобиль, 93,2% из которых выпущены в КНР. Nissan занимает второе место с 350 проданными автомобилями, 84,6% из которых родом из Китая. Mazda, замыкающая тройку, продала машины, 81,7% которых собраны в Поднебесной.

Лидирует по объемам продаж Toyota: реализовано 6023 автомобиля, 4491 — китайского производства, что составляет 74,6%. У Skoda чуть больше половины продаж (52,7%) составляют машины, собранные в Китае.

Самую низкую долю китайских автомобилей среди брендов с заводами в КНР занимает Mercedes-Benz. Всего 4,5% новых «Мерседесов», проданных в 2025 году, поступили из Китая. Это подчеркивает уникальность и высокий статус марки на российском рынке.

Ситуация с автомобилями показывает, как изменяется структура поставок и предпочтений покупателей. Сплошное преобладание китайской сборки бросает вызов традиционным брендам, навязывая им новые реалии