Завод в Липецке стартует производство Evolute с новой технологией сварки и покраски
Липецкий завод «Моторинвест» готовится к значительным изменениям. Летом стартует мелкоузловая сборка моделей Evolute. Процесс включает сварку и окраску кузовов. Это позволит повысить локализацию производства.
Ведущие специалисты компании уже работают над переходом к полному циклу производства. К 2025 году на заводе планируют не только улучшить качество сборки, но и локализовать ряд компонентов. В частности, речь идет о пластиковых деталях и резинотехнических изделиях.
Важным шагом станет установка на i-Joy российского силового агрегата и трансмиссии. Также в ходе тестирования находятся отечественные мотор-редукторы и элементы батарей от компании САЭ. На текущий момент модели Evolute собираются методом крупноузловой сборки (SKD).
Линейка автомобилей Evolute состоит из разных моделей: электрический седан i-Pro, кроссоверы i-Joy, i-Jet и i-Sky, а также гибридный вседорожник i-Space. Последний, кстати, единственный гибрид с локализованным производством. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в роли генератора. Этот мотор подзаряжает батарею на 17,5 кВт·ч.
Производительность кроссовера достигает 178 лошадиных сил. Запас хода составляет внушительные 1150 километров. При этом расход топлива в смешанном цикле — всего 5,5 литра на 100 километров. На электротяге i-Space может проехать до 87 километров.
Значительная поддержка для локализации гибридов поступит от государства, как отметил первый вице-премьер России Денис Мантуров. Производство Evolute переходит на новый уровень, что предвещает множество интересных возможностей для отечественного автопрома
Ведущие специалисты компании уже работают над переходом к полному циклу производства. К 2025 году на заводе планируют не только улучшить качество сборки, но и локализовать ряд компонентов. В частности, речь идет о пластиковых деталях и резинотехнических изделиях.
Важным шагом станет установка на i-Joy российского силового агрегата и трансмиссии. Также в ходе тестирования находятся отечественные мотор-редукторы и элементы батарей от компании САЭ. На текущий момент модели Evolute собираются методом крупноузловой сборки (SKD).
Линейка автомобилей Evolute состоит из разных моделей: электрический седан i-Pro, кроссоверы i-Joy, i-Jet и i-Sky, а также гибридный вседорожник i-Space. Последний, кстати, единственный гибрид с локализованным производством. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в роли генератора. Этот мотор подзаряжает батарею на 17,5 кВт·ч.
Производительность кроссовера достигает 178 лошадиных сил. Запас хода составляет внушительные 1150 километров. При этом расход топлива в смешанном цикле — всего 5,5 литра на 100 километров. На электротяге i-Space может проехать до 87 километров.
Значительная поддержка для локализации гибридов поступит от государства, как отметил первый вице-премьер России Денис Мантуров. Производство Evolute переходит на новый уровень, что предвещает множество интересных возможностей для отечественного автопрома