ЗиС-110Б в идеальном музейном состоянии доступен для покупки

На продажу выставили ЗиС-110Б 1951 года. Этот автомобиль находится в музейном состоянии и имеет невероятно низкий пробег—всего 110 километров.
ЗиС-110Б стал первым автомобилем, который заменил конные экипажи на парадах 1 мая 1953 года. Особенно примечателен открытый кузов, которому не было аналогов среди зарубежных моделей. В то время ни один американский производитель не создал фаэтон такого размера с тремя рядами сидений. Этот уникальный ЗиС станет гордостью любого коллекционера.
Парадные машины, как правило, окрашивались в серо-голубой цвет. Это цвет совпадал с цветом сукна парадной офицерской шинели.
Под капотом красавца скрывается 6-литровый V8 двигатель мощностью 140 л.с. Он работает в связке с 3-ступенчатой механической КПП, передающей мощность на задние колеса.
По словам владельца, машина сохранила всю парадную атрибутику своего времени. Интерьер оформлен деревянными вставками и натуральной кожей. Это подчеркивает статус и уникальность экземпляра.
Тем не менее, продавец из Казахстана просит за этот шедевр целых 99 000 000 рублей. Это внушительная сумма, но разве может это сокровище стоить меньше?
ЗиС-110Б стал первым автомобилем, который заменил конные экипажи на парадах 1 мая 1953 года. Особенно примечателен открытый кузов, которому не было аналогов среди зарубежных моделей. В то время ни один американский производитель не создал фаэтон такого размера с тремя рядами сидений. Этот уникальный ЗиС станет гордостью любого коллекционера.
Парадные машины, как правило, окрашивались в серо-голубой цвет. Это цвет совпадал с цветом сукна парадной офицерской шинели.
Под капотом красавца скрывается 6-литровый V8 двигатель мощностью 140 л.с. Он работает в связке с 3-ступенчатой механической КПП, передающей мощность на задние колеса.
По словам владельца, машина сохранила всю парадную атрибутику своего времени. Интерьер оформлен деревянными вставками и натуральной кожей. Это подчеркивает статус и уникальность экземпляра.
Тем не менее, продавец из Казахстана просит за этот шедевр целых 99 000 000 рублей. Это внушительная сумма, но разве может это сокровище стоить меньше?
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"