Цены на автомобили известных брендов: что произойдет после их возвращения?
Вероятное возвращение иностранных автомобилей на российский рынок сулит потребителям немалые изменения. Ожидается, что цены на такие машины подскочат почти в два раза. Бывший глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев считает, что в принципе возврат к прежним, до санкционным, ценам невозможен.
Рост стоимости обусловлен несколькими факторами. Во-первых, общая тенденция в автомобильной индустрии: машины никогда не стоят меньше. Во-вторых, увеличение утилизационного сбора только усугубляет ситуацию. Производители, в свою очередь, перекладывают свои затраты на потребителей.
Возьмем, к примеру, Kia Sportage. В Казахстане, где у марки есть завод, цена колеблется от 3,5 до 4,5 миллиона рублей. Раньше, до 2022 года, этот кроссовер стоил от 1,7 до 2,5 миллиона рублей. Разница налицо.
Некоторые эксперты утверждают, что ситуация со временем изменится. Однако не все вернется к разумным ценам. Корейские производители, как ожидается, первыми вернутся на рынок, затем последуют японские. Европейцы, возможно, тоже вернутся, но их уход был не лучшим. Многие столкнулись с трудностями из-за фокуса на электромобилях и тарифных войн.
История показывает, что известные бренды всегда предоставляли своих моделей по высоким ценам. Поэтому можно спрогнозировать, что бюджетные автомобили снова окажутся на уровне китайских аналогов или чуть выше.
Для люксовых автомобилей, напротив, предстоит ощутимый рост цен. Премиум-сегмент вскоре может удивить нас цифрами, которые заставят вспоминать времена, когда младшие модели BMW стоили чуть более двух миллионов рублей. В любом случае, нас ждут интересные времена на автомобильном рынке
Рост стоимости обусловлен несколькими факторами. Во-первых, общая тенденция в автомобильной индустрии: машины никогда не стоят меньше. Во-вторых, увеличение утилизационного сбора только усугубляет ситуацию. Производители, в свою очередь, перекладывают свои затраты на потребителей.
Возьмем, к примеру, Kia Sportage. В Казахстане, где у марки есть завод, цена колеблется от 3,5 до 4,5 миллиона рублей. Раньше, до 2022 года, этот кроссовер стоил от 1,7 до 2,5 миллиона рублей. Разница налицо.
Некоторые эксперты утверждают, что ситуация со временем изменится. Однако не все вернется к разумным ценам. Корейские производители, как ожидается, первыми вернутся на рынок, затем последуют японские. Европейцы, возможно, тоже вернутся, но их уход был не лучшим. Многие столкнулись с трудностями из-за фокуса на электромобилях и тарифных войн.
История показывает, что известные бренды всегда предоставляли своих моделей по высоким ценам. Поэтому можно спрогнозировать, что бюджетные автомобили снова окажутся на уровне китайских аналогов или чуть выше.
Для люксовых автомобилей, напротив, предстоит ощутимый рост цен. Премиум-сегмент вскоре может удивить нас цифрами, которые заставят вспоминать времена, когда младшие модели BMW стоили чуть более двух миллионов рублей. В любом случае, нас ждут интересные времена на автомобильном рынке