BMW представила предварительные наброски 5-Series E39: концепция дизайна кардинально отличается

BMW представила эскизы 5-Series E39, которые могли бы изменить историю. Дизайнер Дзёдзи Нагашима разработал обтекаемые формы в 1989 году. Его видение было вдохновлено суперкарами от Italdesign.
Спереди у концепта наблюдаются черты, предвосхищающие биодизайн американских автомобилей. Сзади же эскиз напоминает Honda NSX, дебютировавшую в 1990 году. Однако окончательный вид автомобиля утвердили лишь в 1992-м, а в серийное производство E39 запустили в 1995 году.
Имейте в виду, что BMW начала работу над новым бизнес-седаном всего через два года после старта E34. Дизайнеры стремились заглянуть вперёд, но обтекаемый стиль не получил одобрения. В итоге E39 является эволюцией «пятёрки» третьего поколения.
Сейчас BMW находится на пороге новой эры. Будущие электромобили линейки Neue Klasse будут вестись по концепту VDX. Они предложат необычную интерпретацию решётки радиатора и светотехники. Интересно, что топливные модели сохранят близость к «батарейным» аналогам.
Разработка и экспериментирование — ключевые аспекты создания автомобилей BMW. Баварцы ищут баланс между традициями и инновациями. В результате, новые решения могут стать знаковыми в автомобильном мире
Спереди у концепта наблюдаются черты, предвосхищающие биодизайн американских автомобилей. Сзади же эскиз напоминает Honda NSX, дебютировавшую в 1990 году. Однако окончательный вид автомобиля утвердили лишь в 1992-м, а в серийное производство E39 запустили в 1995 году.
Имейте в виду, что BMW начала работу над новым бизнес-седаном всего через два года после старта E34. Дизайнеры стремились заглянуть вперёд, но обтекаемый стиль не получил одобрения. В итоге E39 является эволюцией «пятёрки» третьего поколения.
Сейчас BMW находится на пороге новой эры. Будущие электромобили линейки Neue Klasse будут вестись по концепту VDX. Они предложат необычную интерпретацию решётки радиатора и светотехники. Интересно, что топливные модели сохранят близость к «батарейным» аналогам.
Разработка и экспериментирование — ключевые аспекты создания автомобилей BMW. Баварцы ищут баланс между традициями и инновациями. В результате, новые решения могут стать знаковыми в автомобильном мире
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"