Haval открыл внушительный логистический центр в окрестностях Москвы
Компания Haval орендует обширный склад в Подмосковье. Площадь помещения составляет 42 тысячи квадратных метров. По данным экспертов, аренда обойдётся в 609-630 миллионов рублей в год. Это одна из крупнейших сделок за последние месяцы в секторе складской недвижимости.
Склад, находящийся в индустриальном парке «Клин», может стать хабом для запчастей. Общая площадь комплекса составляет 250 тысяч квадратных метров, что создаёт значительные возможности для бизнеса. Уменьшение цен на аренду связано с расположением, что делает его более привлекательным на фоне рынка.
Автопроизводители, в том числе Haval, сталкиваются с снижением продаж. В первом квартале 2025 года россияне купили менее 247 тысяч новых автомобилей. Это на 25% меньше по сравнению с прошлым годом. Haval также пострадал: продажи упали на 17,1%, составив 31,19 тысячи единиц.
На складах скопилось около 700 тысяч легковушек. Эта цифра вдвое превышает уровень начала 2024 года. Однако, как отметил Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Haval вряд ли арендует склад под нерспроданные машины. Это было бы слишком дорого. nСкорее всего, склад будет использоваться для хранения запчастей и доставки в различные регионы.
Важным решением для Haval стало отказ от моноприводных моделей. Технический директор отметил, что в будущем все автомобили марки будут полноприводными. Это улучшит безопасность и управляемость без повышения себестоимости
Склад, находящийся в индустриальном парке «Клин», может стать хабом для запчастей. Общая площадь комплекса составляет 250 тысяч квадратных метров, что создаёт значительные возможности для бизнеса. Уменьшение цен на аренду связано с расположением, что делает его более привлекательным на фоне рынка.
Автопроизводители, в том числе Haval, сталкиваются с снижением продаж. В первом квартале 2025 года россияне купили менее 247 тысяч новых автомобилей. Это на 25% меньше по сравнению с прошлым годом. Haval также пострадал: продажи упали на 17,1%, составив 31,19 тысячи единиц.
На складах скопилось около 700 тысяч легковушек. Эта цифра вдвое превышает уровень начала 2024 года. Однако, как отметил Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Haval вряд ли арендует склад под нерспроданные машины. Это было бы слишком дорого. nСкорее всего, склад будет использоваться для хранения запчастей и доставки в различные регионы.
Важным решением для Haval стало отказ от моноприводных моделей. Технический директор отметил, что в будущем все автомобили марки будут полноприводными. Это улучшит безопасность и управляемость без повышения себестоимости