Porsche рассматривает возможность отказаться от электромобилей в одной стране

Porsche может прекратить продажи электромобилей в Китае. Генеральный директор Оливер Блюме озвучил это на автосалоне в Шанхае. Причина проста: низкий спрос на «батарейные» модели. За последние годы интерес к электромобилям марки упал. В 2024 году спрос на Porsche снизился на 28%.
Компания сталкивается с ценовыми проблемами. Цены на электромобили завышены по сравнению с местными конкурентами. Porsche не намерена участвовать в ценовых войнах. Они предпочитают оставаться эксклюзивными, не гнаться за объемами продаж. Однако конкуренты активно усиливают свои позиции.
Решение о будущем «батарейной» линейки в Китае зависит от спроса на Macan EV и будущий Cayee EV. Отзывы о новинках помогут понять, стоит ли оставаться на этом рынке. Однако ясно, что доступными эти модели не будут.
Ситуация усугубляется наличием более дешевых альтернатив. Седан Xiaomi SU7 Ultra, например, вчетверо дешевле Taycan Turbo GT. При этом Блюме не считает его серьезным конкурентом. В Porsche нет уникальной линейки для Китая.
В отличие от Audi, BMW и Mercedes, Porsche редко запускает специальные версии для Китая. Конкуренты инвестируют в удлиненные модификации и малые моторы. Это добавляет давление на немецкую марку.
Таким образом, будущее Porsche в Китае остается под вопросом. В следующие два-три года мы узнаем, как будет развиваться ситуация. Решение будет приниматься исходя из интересов потребителей, которые предпочитают другие марки
Компания сталкивается с ценовыми проблемами. Цены на электромобили завышены по сравнению с местными конкурентами. Porsche не намерена участвовать в ценовых войнах. Они предпочитают оставаться эксклюзивными, не гнаться за объемами продаж. Однако конкуренты активно усиливают свои позиции.
Решение о будущем «батарейной» линейки в Китае зависит от спроса на Macan EV и будущий Cayee EV. Отзывы о новинках помогут понять, стоит ли оставаться на этом рынке. Однако ясно, что доступными эти модели не будут.
Ситуация усугубляется наличием более дешевых альтернатив. Седан Xiaomi SU7 Ultra, например, вчетверо дешевле Taycan Turbo GT. При этом Блюме не считает его серьезным конкурентом. В Porsche нет уникальной линейки для Китая.
В отличие от Audi, BMW и Mercedes, Porsche редко запускает специальные версии для Китая. Конкуренты инвестируют в удлиненные модификации и малые моторы. Это добавляет давление на немецкую марку.
Таким образом, будущее Porsche в Китае остается под вопросом. В следующие два-три года мы узнаем, как будет развиваться ситуация. Решение будет приниматься исходя из интересов потребителей, которые предпочитают другие марки
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"