Грузовик Валдай 18: новые характеристики и стоимость на рынке
В продаже представлен новый грузовик «Валдай 18». Этот бескапотный российский грузовик обладает полной массой 18 тонн и грузоподъемностью до 12 тонн. Доступны три варианта колесной базы, а самый короткий фургон стоит от восьми миллионов рублей.
Грузовик оборудован 6,7-литровым турбодизелем Cummins. Мощность двигателя составляет 261 л.с., а крутящий момент — 956 Нм. Работает он в паре с восьмиступенчатой механической трансмиссией от Fast Gear.
Производство «Валдай 18» локализовано в России. Сборка осуществляется в Нижнем Новгороде, включая сварку и покраску кабин. На данный момент доступны три длины колесной базы: 4800, 5750 и 6100 мм. В будущем планируется расширение до пяти спецификаций шасси.
Начальная комплектация включает заднюю пневмоподвеску и кабину со спальником. Водительское кресло подрессоренное, с четырьмя регулировками. В наличии также круиз-контроль и кондиционер.
С завода на выходе уже рефрижераторы и бортовые автомобили с манипулятором. В дальнейшем ассортимент будет расширяться. Ожидаются утилитарные версии с обычной «городской» кабиной и рессорной задней подвеской. Перспективы модели включают углубленную локализацию и использование отечественных агрегатов.
Межсервисный интервал составит 20 тысяч километров. Гарантия предоставляется на три года без ограничения пробега. Следующей новинкой может стать «Валдай 33» с колесной формулой 6х4 в виде строительного самосвала. А первый тягач «Валдай 45» уже адаптируют под отечественный турбодизель ЯМЗ-770
Грузовик оборудован 6,7-литровым турбодизелем Cummins. Мощность двигателя составляет 261 л.с., а крутящий момент — 956 Нм. Работает он в паре с восьмиступенчатой механической трансмиссией от Fast Gear.
Производство «Валдай 18» локализовано в России. Сборка осуществляется в Нижнем Новгороде, включая сварку и покраску кабин. На данный момент доступны три длины колесной базы: 4800, 5750 и 6100 мм. В будущем планируется расширение до пяти спецификаций шасси.
Начальная комплектация включает заднюю пневмоподвеску и кабину со спальником. Водительское кресло подрессоренное, с четырьмя регулировками. В наличии также круиз-контроль и кондиционер.
С завода на выходе уже рефрижераторы и бортовые автомобили с манипулятором. В дальнейшем ассортимент будет расширяться. Ожидаются утилитарные версии с обычной «городской» кабиной и рессорной задней подвеской. Перспективы модели включают углубленную локализацию и использование отечественных агрегатов.
Межсервисный интервал составит 20 тысяч километров. Гарантия предоставляется на три года без ограничения пробега. Следующей новинкой может стать «Валдай 33» с колесной формулой 6х4 в виде строительного самосвала. А первый тягач «Валдай 45» уже адаптируют под отечественный турбодизель ЯМЗ-770