Китайский BAIC представил электромобиль с 1600 силами и крыльями чайки
BAIC представил концепт электрокара 77° от суббренда Arcfox. Это амбициозное творение нацелено конкурировать с Lotus и Rimac. Оснащенный четырьмя электромоторами, модель развивает 1631 л.с. и разгоняется до 97 км/ч за 2,6 секунды.
Кузов 77° выделяется «крыльями чайки». Он сочетает спортивные линии купе с практичностью минивэна. Внутри — ротационные сиденья и оригинальный руль-штурвал. Дизайн стал результатом работы Вальтера де Сильвы, специалиста по Volkswagen, Audi, и Lamborghini.
Концепт также включает самообучающийся ИИ и активную аэродинамику. Четырехмоторная установка генерирует 800 Нм крутящего момента. Максимальная скорость достигает 254 км/ч. Спереди установлена двухрычажная подвеска, а сзади — многорычажная. Углеродно-керамические тормоза обещают эффективное замедление: 35 метров с 100 км/ч.
Аккумулятор обеспечивает до 400 км пробега. Зарядка с 20 до 80% занимает всего 30 минут. Масса электрокара составляет лишь 1840 кг благодаря углепластику.
О серийной версии 77° информации нет. Возможно, концепт останется лишь прообразом будущих моделей. Arcfox планирует увеличить продажи до полумиллиона автомобилей к 2027 году.
С момента запуска в 2017 году марка предлагает кроссоверы αT, αT5, минивэн Kaola и лифтбек αS. Несмотря на растущий интерес, продажи остались ниже ожидаемого. В прошлом году реализовали менее 45 тысяч автомобилей.
Также планируется выход на российский рынок. BAIC подписал соглашение о производстве Arcfox в Калининграде. Однако статус этого проекта пока неизвестен
Кузов 77° выделяется «крыльями чайки». Он сочетает спортивные линии купе с практичностью минивэна. Внутри — ротационные сиденья и оригинальный руль-штурвал. Дизайн стал результатом работы Вальтера де Сильвы, специалиста по Volkswagen, Audi, и Lamborghini.
Концепт также включает самообучающийся ИИ и активную аэродинамику. Четырехмоторная установка генерирует 800 Нм крутящего момента. Максимальная скорость достигает 254 км/ч. Спереди установлена двухрычажная подвеска, а сзади — многорычажная. Углеродно-керамические тормоза обещают эффективное замедление: 35 метров с 100 км/ч.
Аккумулятор обеспечивает до 400 км пробега. Зарядка с 20 до 80% занимает всего 30 минут. Масса электрокара составляет лишь 1840 кг благодаря углепластику.
О серийной версии 77° информации нет. Возможно, концепт останется лишь прообразом будущих моделей. Arcfox планирует увеличить продажи до полумиллиона автомобилей к 2027 году.
С момента запуска в 2017 году марка предлагает кроссоверы αT, αT5, минивэн Kaola и лифтбек αS. Несмотря на растущий интерес, продажи остались ниже ожидаемого. В прошлом году реализовали менее 45 тысяч автомобилей.
Также планируется выход на российский рынок. BAIC подписал соглашение о производстве Arcfox в Калининграде. Однако статус этого проекта пока неизвестен
- Александр С.
- 0
- 11