Форд увеличит объемы производства в Китае из-за пошлин Си Цзиньпина

Ford планирует увеличить производство в Китае, чтобы справиться с новыми пошлинами, установленными Си Цзиньпином. Глава китайского офиса Ford, Лю Цзишэн, подтвердил, что компания ускорит локализацию импортных деталей. Это изменение не произойдет мгновенно, но обсуждения с головным офисом уже начались.
После повышения пошлин Ford приостановил поставки в Китай модели F-150 Raptor, Mustang, Bronco и Lincoln Navigator. На фоне неопределенности наблюдается рост спроса на Ford Ranger, специфического внедорожника с высоким содержанием импортных компонентов. Ожидается значительное повышение цен.
Филиал Ford в Китае намерен продолжать развитие. Компания будет стремиться сохранить высокое качество своих продуктов, невзирая на внешние изменения. Интересно, что когда США вводили пошлины против Китая, основная цель заключалась в стимуляции производства на родине. Теперь же ситуация нестабильная; Ford и General Motors не спешат переносить свое производство.
На американском рынке из Китая приходят популярные кроссоверы Lincoln Nautilus и Buick Envision. Совокупные продажи этих моделей в 2024 году составили 84 тысячи автомобилей. Эксперты также отмечают, что ежегодный импорт автозапчастей из Китая в США оценивается в 15-20 миллиардов долларов.
Таким образом, Ford адаптируется к изменяющимся условиям рынка, настаивая на локализации производства в Китае. Это может изменить подход компаний к глобальному производству. Ситуация требует внимания и потери, но в дальнейшем может привести к неизбежным переменам в отрасли
После повышения пошлин Ford приостановил поставки в Китай модели F-150 Raptor, Mustang, Bronco и Lincoln Navigator. На фоне неопределенности наблюдается рост спроса на Ford Ranger, специфического внедорожника с высоким содержанием импортных компонентов. Ожидается значительное повышение цен.
Филиал Ford в Китае намерен продолжать развитие. Компания будет стремиться сохранить высокое качество своих продуктов, невзирая на внешние изменения. Интересно, что когда США вводили пошлины против Китая, основная цель заключалась в стимуляции производства на родине. Теперь же ситуация нестабильная; Ford и General Motors не спешат переносить свое производство.
На американском рынке из Китая приходят популярные кроссоверы Lincoln Nautilus и Buick Envision. Совокупные продажи этих моделей в 2024 году составили 84 тысячи автомобилей. Эксперты также отмечают, что ежегодный импорт автозапчастей из Китая в США оценивается в 15-20 миллиардов долларов.
Таким образом, Ford адаптируется к изменяющимся условиям рынка, настаивая на локализации производства в Китае. Это может изменить подход компаний к глобальному производству. Ситуация требует внимания и потери, но в дальнейшем может привести к неизбежным переменам в отрасли
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"