Китайские автомобили в России: треть дилеров предлагает скидки до 20%

Треть российских дилеров китайских автомобилей распродает свои запасы. Скидки достигают 20%, что выгодно выглядит для покупателей. Однако такой подход может усугубить ситуацию на авторынке. Объемы продаж продолжают сокращаться, и стремление стимулировать интерес потребителей рискует привести к обратным последствиям.
Согласно коммерческому директору маркетплейса Fresh, средний размер скидок на китайские авто 2024 года составляет 5–10%. Но невостребованные комплектации распродаются с гораздо более значительными снижениями цен. Важно отметить, что около 85% реализуемых автомобилей выпущены год назад.
Специалисты предупреждают: после распродаж, когда излишки определенно истощатся, цены вероятно вырастут. Это приведет к снижению спроса на автомобили, что может стать новой проблемой для отрасли. Генеральный директор ГК «Автодом» акцентирует внимание на том, что скидки способны обмануть потребителей. Стоимость владения, особенно в случае кредитования, может перекрыть все якобы имеющиеся выгоды.
Дополнительно, на фоне слухов о возвращении корейских брендов, потребление китайских машин может уменьшиться еще больше. Ситуация становится все более напряженной, и дилеры вынуждены искать новые стратегии. Как эта история будет развиваться дальше – большой вопрос
Согласно коммерческому директору маркетплейса Fresh, средний размер скидок на китайские авто 2024 года составляет 5–10%. Но невостребованные комплектации распродаются с гораздо более значительными снижениями цен. Важно отметить, что около 85% реализуемых автомобилей выпущены год назад.
Специалисты предупреждают: после распродаж, когда излишки определенно истощатся, цены вероятно вырастут. Это приведет к снижению спроса на автомобили, что может стать новой проблемой для отрасли. Генеральный директор ГК «Автодом» акцентирует внимание на том, что скидки способны обмануть потребителей. Стоимость владения, особенно в случае кредитования, может перекрыть все якобы имеющиеся выгоды.
Дополнительно, на фоне слухов о возвращении корейских брендов, потребление китайских машин может уменьшиться еще больше. Ситуация становится все более напряженной, и дилеры вынуждены искать новые стратегии. Как эта история будет развиваться дальше – большой вопрос
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"