Citroen ZX, знаковый гоночный автомобиль «Дакара», выставлен на аукцион
С молотка пустят гоночный Citroen ZX, который участвовал в «Дакаре». Эта модель не имеет ничего общего с серийным авто. Прототип стал одним из первых раллийных автомобилей, созданный для марафонов. Он принимал участие в различных мировых соревнованиях, включая знаменитую гоночную серию.
Лучшее достижение модели – третье место на «Ралли Фараонов». Аукционный дом планирует получить за «боевой» Citroen ZX от 475 до 525 тысяч евро, что составляет примерно 42-47 миллионов рублей.
Citroen ZX Rallye Raid впервые увидел гоночную трассу в 1990 году. Официальные данные утверждают, что эти авто выиграли 36 из 42 гонок. На счету французских моделей четыре победы на «Дакаре», пять побед в зачете производителей и пять в зачете пилотов Кубка мира FIA по ралли-рейдам.
Дебютный заезд экземпляра с номером шасси C05 состоялся на «Ралли Фараонов». Гонщик Ари Ватанен привел машину к четвертому месту. Год спустя она пришла третьей. Лучше всего спорткар выступил на дистанции Париж — Дакар, заняв шестую строчку.
Прототип Rallye Raid представляет собой среднемоторный багги с независимой подвеской. Он построен на пространственном каркасе. В движении его приводит 330-сильный четырёхцилиндровый турбомотор. Коробка передач – семиступенчатая механика.
Внедорожник участвовал в гонках три года, после чего попал в коллекцию музея Citroen. В 2011 году его приобрел частный покупатель, который провел реставрацию. После восстановления багги окрасили в ту же ливрею, что и на первом «Ралли Фараонов».
В 2023 году на торги выставляли багги Peugeot 3008, также участвовавший в «Дакаре». За этот гоночный вседорожник планировали выручить до 650 тысяч евро
Лучшее достижение модели – третье место на «Ралли Фараонов». Аукционный дом планирует получить за «боевой» Citroen ZX от 475 до 525 тысяч евро, что составляет примерно 42-47 миллионов рублей.
Citroen ZX Rallye Raid впервые увидел гоночную трассу в 1990 году. Официальные данные утверждают, что эти авто выиграли 36 из 42 гонок. На счету французских моделей четыре победы на «Дакаре», пять побед в зачете производителей и пять в зачете пилотов Кубка мира FIA по ралли-рейдам.
Дебютный заезд экземпляра с номером шасси C05 состоялся на «Ралли Фараонов». Гонщик Ари Ватанен привел машину к четвертому месту. Год спустя она пришла третьей. Лучше всего спорткар выступил на дистанции Париж — Дакар, заняв шестую строчку.
Прототип Rallye Raid представляет собой среднемоторный багги с независимой подвеской. Он построен на пространственном каркасе. В движении его приводит 330-сильный четырёхцилиндровый турбомотор. Коробка передач – семиступенчатая механика.
Внедорожник участвовал в гонках три года, после чего попал в коллекцию музея Citroen. В 2011 году его приобрел частный покупатель, который провел реставрацию. После восстановления багги окрасили в ту же ливрею, что и на первом «Ралли Фараонов».
В 2023 году на торги выставляли багги Peugeot 3008, также участвовавший в «Дакаре». За этот гоночный вседорожник планировали выручить до 650 тысяч евро
- Александр С.
- 0
- 14