Chevrolet Camaro вынужденно возвращается на ремонт: проблемы с блокировкой колес у 50 тысяч автомобилей

General Motors отзывает 50 тысяч Chevrolet Camaro. Проблема связана с коробкой передач. Нехитрый дефект, но решать его автогигант не спешит.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) подтвердила наличие проблемы. Ключевым вопросом стали блокировки передних колёс. В группе риска не только Camaro 2020-2022 годов. Также под угрозой оказались около 40 тысяч Cadillac CT4, CT5 и CT6, выпущенных с 2019 по 2022 год.
Все указанные автомобили оснащены 10-ступенчатым автоматом. В сообщении NHTSA говорится о вероятности блокировки колес во время движения. Несмотря на то что все машины имеют задний привод, клапан управления трансмиссией может изнашиваться. Это приведет к снижению давления, переключения станут рывковыми, а затем колеса могут заблокироваться.
Зарегистрировано 115 случаев блокировки. Отмечен один инцидент с аварией. Несмотря на известность проблемы, GM долго считал её незначительной. Теперь, когда случились реальные последствия, автопроизводитель инициирует отзывную кампанию.
Дилеры будут перепрограммировать модуль управления. Теперь электроника сможет отслеживать избыточный износ клапана. Это позволит избежать блокировок на расстоянии до 16 тысяч километров.
При выявлении проблемы загорится лампочка Check Engine. Автомобиль будет ограничивать мощность и использовать лишь первые пять передач для безопасного доезда до сервиса. Но такое решение касается только Cadillac. Как GM намерен исправлять Camaro, пока неизвестно
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) подтвердила наличие проблемы. Ключевым вопросом стали блокировки передних колёс. В группе риска не только Camaro 2020-2022 годов. Также под угрозой оказались около 40 тысяч Cadillac CT4, CT5 и CT6, выпущенных с 2019 по 2022 год.
Все указанные автомобили оснащены 10-ступенчатым автоматом. В сообщении NHTSA говорится о вероятности блокировки колес во время движения. Несмотря на то что все машины имеют задний привод, клапан управления трансмиссией может изнашиваться. Это приведет к снижению давления, переключения станут рывковыми, а затем колеса могут заблокироваться.
Зарегистрировано 115 случаев блокировки. Отмечен один инцидент с аварией. Несмотря на известность проблемы, GM долго считал её незначительной. Теперь, когда случились реальные последствия, автопроизводитель инициирует отзывную кампанию.
Дилеры будут перепрограммировать модуль управления. Теперь электроника сможет отслеживать избыточный износ клапана. Это позволит избежать блокировок на расстоянии до 16 тысяч километров.
При выявлении проблемы загорится лампочка Check Engine. Автомобиль будет ограничивать мощность и использовать лишь первые пять передач для безопасного доезда до сервиса. Но такое решение касается только Cadillac. Как GM намерен исправлять Camaro, пока неизвестно
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются